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鋼邊止水帶(也稱：鋼邊橡膠止水帶)就是是橡膠止水帶斷面采用非等厚結(jié)構(gòu) p型止水帶，分強(qiáng)力區(qū)和防水區(qū)，使各部分受力均勻，合理。在止水帶的鋼板上增設(shè)安裝孔與鋼筋相連接，固定牢靠不易位移 s標(biāo)止水帶，使各部分受力均勻，合理。

鋼邊止水帶的伸縮孔久壁為平面，止水帶施工時板模夾制接觸面大，不易脫位；鋼板增設(shè)安裝孔與鋼筋相連接，固定牢靠不易位移。

讓我們一起來看一下一個止水帶在橋梁連接中的應(yīng)用實例，2014年4月2日，在南京長江大橋17號橋墩處的橋面上，有很大的伸縮縫，旁邊的護(hù)欄也被拉開了。這里是兩段橋梁的連接處，但縫隙明顯過大，伸出一個拳頭，能輕松塞進(jìn)伸縮縫中。從橋面上的伸縮縫往上看，可見護(hù)欄上同樣有裂縫，連接的水泥欄桿也被拉了開來，給人的感覺就是因為橋面開裂而拉開形成的。如此一來，路過的非機(jī)動車在這里會有劇烈的顛簸。一位市民稱以前經(jīng)常路過這里，但-沒有看到過這種情況，感覺挺危險的，稍不留意就會被顛倒。“這里突然出現(xiàn)如此大的裂縫，是不是橋梁間拉開了距離 止水帶，表明大橋有問題呢？”一位市民擔(dān)憂地詢問道。南京長江大橋南京橋工段大橋車間處的-朱主任稱，在發(fā)現(xiàn)市民反映的問題后，他們也趕到了現(xiàn)場，經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這里大橋的構(gòu)造是鋼筋混凝土梁，兩道梁間的裂縫其實是大橋橋梁間的伸縮縫 止水帶價格，表面上看起來像是變大了，經(jīng)測量實際縫隙是7厘米寬，這屬于橋體的一種結(jié)構(gòu)，也在安全范圍之內(nèi)。據(jù)他介紹，形似裂開的地方，是因為伸縮縫處的止水帶發(fā)生了局部破損。止水帶是引導(dǎo)橋面雨水往橋下順著坡度-的一種設(shè)施，如今已安排工程人員修復(fù)。伸縮縫止水帶的局部破損，并不影響行人和行車的安全，更不會影響到大橋的安全。