電纜橋架、阻燃電纜橋架、振興機電

揚中市振興機電設備有限公司提供電纜橋架、阻燃電纜橋架、振興機電。電纜橋架、阻燃電纜橋架、振興機電由振興機電提供。揚中市振興機電設備有限公司(www.yzzxjd.cn)已經通過-“商盟”，請放心采購，-頁面上“商盟圖標”的查詢我公司信息。也可以-本頁上的“商盟圖標”，直接與我們聯(lián)系！

動荷載是指電纜橋架安裝和維護過程中施工維修人員的重量。對于輕型電纜橋架 阻燃電纜橋架，一般不考慮動荷載，即不允許在橋架上站(行)人，如果需要考慮站人，則應將跨距適當縮小。附加荷載僅在室外是指冰雪、風和電磁力所形成的荷載，它與安裝場所的地區(qū)自然氣象條件和帶電體的性質有關，設計中應根據各種條件加以計算。

 

材料統(tǒng)計方面的問題
　　設計圖紙在材料統(tǒng)計方面存在的主要問題：
　　1）漏項。有的統(tǒng)計托架材料時僅僅統(tǒng)計直通部分，彎通部分不統(tǒng)計；有的材料表干脆沒有支吊架一項。對于-公司而言 復合電纜橋架，漏項帶來的后果是在項目報價階段導致報價偏低，而在項目執(zhí)行階段采購部門老是和供貨商簽訂增補合同，從而導致總承包公司利潤的降低。
　　2）錯項。原因在于很多設計人員對于一些概念不清，有的把彎通、支吊架算作附件，有的把蓋板當成主材。實際上，電纜橋架的“托架”包括直通和彎通兩部分。電纜橋架的“附件”包括各種連接板、蓋板、隔板、壓板、終端板、引下件、緊固件等。附件在材料表中不開列，由供貨商隨貨配套供應，成本打入托架的單價部分，工程中不需要供貨商單獨報價。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等 電纜橋架，需要單獨開列，工程中供貨商需要單獨報價。
　　3）統(tǒng)計量偏差大，通常是數(shù)量偏少。那么工程報價中如何比較準確地統(tǒng)計電纜橋架的材料呢？一般而言 防腐電纜橋架，托架的直通部分可考慮1%～2%的裕量，彎通部分則直接統(tǒng)計數(shù)量。橋架全長除以平均立柱間距（戶外立柱跨距一般采取6m，室內立柱跨距一般采取3m），得到立柱數(shù)，增加2%～4%裕量。而橋架全長除以支吊架平均間距，得到支吊架數(shù)，再考慮1%～2%裕量。至于支吊架的間距，戶內直線段支吊架間距一般取1.5～3m，垂直安裝的支架間距不大于2m。非直線段的支吊架配置應當遵守規(guī)范規(guī)定：當彎通彎曲半徑小于300mm時，應在距非直線段與直線結合處300～600mm的直線段側設置一個支吊架；當彎通彎曲半徑不小于300mm時，除在距非直線段與直線結合處300～600mm的直線段側設置一個支吊架外，在非直線段中部應增設一個支吊架。

     聯(lián)系我們時請一定說明是在100招商網上看到的此信息，謝謝！
     本文鏈接：http://jiewangda.cn/chanpin/45708394.html
     關鍵詞：