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發(fā)動機特點及維護
發(fā)動機使用氣體燃料后,發(fā)動機工作性質(zhì)與柴油機完全不同 電噴4y lpg發(fā)動機,請在使用前仔細閱讀本小節(jié)內(nèi)容,了解發(fā)動機的工作性能、特點、日常維護等方面。
動機不能加速或加速無力
發(fā)動機的停車
發(fā)動機在大負荷運轉(zhuǎn)時,如要停止工作應先降到低速2-3分鐘,然后在關(guān)閉點火開關(guān),停止發(fā)動機工作。其目的是使發(fā)動機均勻地冷卻。以免因急劇冷卻面引起一些零部件的變形。
冬季結(jié)冰季節(jié),停機后應放盡發(fā)動機內(nèi)部的冷卻水。放水時,應將散熱器的加水蓋打開 電子4y lpg發(fā)動機,并打開散熱器下部,及發(fā)動機左側(cè)的放水螺塞,將冷卻水放盡。
安裝要求
與油管之間連接的密封性要好 節(jié)能4y lpg發(fā)動機,并且用卡箍卡緊。
一般故障原因
彈簧彈力減小、膜片破裂;
膜片和閥結(jié)膠、硬化:會造成油壓溫度過高,排氣冒黑煙等等 ;
維修注意事項
在需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器的場合,請注意對進氣管和真空軟管兩則之間不應導通,并更換相同壓力范圍的燃油壓力調(diào)節(jié)器。
氧傳感器介紹
原理
氧傳感器的主要敏感材料是氧化鋯,氧化鋯被排氣加熱(300 c)-后,氧離子穿-化鋯元件到達其外部電極,氧化鋯元件感應發(fā)動機排氣中的氧的含量并改變其輸出電壓值。
3.1.2.9.3 安裝位置
氧傳感器安裝在排氣口靠近發(fā)動機體。
3.1.2.9.4安裝要求
安裝力矩40~50nm。
3.1.2.9.5一般故障原因
濕氣進入傳感器內(nèi)部,溫度驟變,探針斷裂;
氧傳感器“中毒”(如pb、s、br、si等)。
3.1.2.9.6維修注意事項
維修過程中禁止在氧傳感器上使用清潔劑、油性液體或揮發(fā)性固體。
3.1.2.9.7針腳定義
1-白色-加熱線 2-白色-加熱線
3-灰色-傳感器地 4-黑色-傳感器信號
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