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智能配電柜實(shí)時(shí)監(jiān)控各輸出分路的電流,并可設(shè)定各輸出分路電流異常的預(yù)告警值 配電柜外殼,如16a開關(guān),設(shè)定報(bào)警值為14a,則負(fù)載超過(guò)14a就報(bào)警,可預(yù)先發(fā)現(xiàn)故障或人為操作-,避免過(guò)載時(shí),開關(guān)切斷電源 配電柜外殼,造成整個(gè)機(jī)柜設(shè)備斷電。另外輸出分路選用熱插拔斷路器,具備取電相位的調(diào)整能力,輕松實(shí)現(xiàn)3相不平衡的靈活調(diào)整,也可在不斷電的情況下,在線增加輸出分路,進(jìn)行開關(guān)更換。
操作規(guī)程
一、配電柜為船舶配電-八產(chǎn)和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),任何無(wú)關(guān)人員不得扳動(dòng)板上的開關(guān)。
二、發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后,應(yīng)利用動(dòng)力屏升速開關(guān)手動(dòng)緩慢加速,直到發(fā)電機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài),電壓與頻率達(dá)到規(guī)定值,方可合閘送電。
三、配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后,不得隨意拔動(dòng)動(dòng)力屏升速開關(guān),空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。
四、發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行要嚴(yán)格按照并車條件要求與規(guī)定進(jìn)行操作,要注意出現(xiàn)逆功率(逆流)和并車失敗等現(xiàn)象。
五、停機(jī)時(shí)應(yīng)先切斷發(fā)電機(jī)負(fù)荷,然后空載停車,不得帶負(fù)荷直接停機(jī)。
六、交插岸電時(shí),應(yīng)先切斷岸電屏各動(dòng)力開關(guān),然后檢查接線與相序的正確性 配電柜外殼代理,確認(rèn)正確后,方可實(shí)施船岸電的轉(zhuǎn)換,嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作。
七、配電柜應(yīng)定期進(jìn)行清潔和維護(hù)保養(yǎng)工作 -配電柜外殼,以便使設(shè)備始終處于-的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機(jī)工作,輪機(jī)人員進(jìn)行配電板操作時(shí),應(yīng)集中思想,謹(jǐn)慎操作,防止意外事故發(fā)生,否則將追究個(gè)人-。
九、充放電板為船舶應(yīng)急配電板,當(dāng)班輪機(jī)人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況,隨時(shí)-低壓電力充足,并通過(guò)板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。
十、正常航行時(shí),配電板上各路開關(guān)應(yīng)處于接通,以-發(fā)電機(jī)能隨時(shí)啟動(dòng)及應(yīng)照時(shí)能隨時(shí)投入使用。
十一、以上各點(diǎn)希望輪部成員嚴(yán)格遵守。
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