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候車亭的-區(qū)別
給大家分享過幾款國外-候車亭,今天我們就來談談為什么國內(nèi)的候車亭設計-不如國外。
國內(nèi)的候車亭 樣式十分單一,-是-大中城市,幾乎所有的候車亭造型都是一樣的,往往我們看到類似的建筑就知道,這就是候車亭了。這是為什么呢?小編分析認為可能是候車亭的商業(yè)模式不同導致的,國內(nèi)候車亭多是-外包給運營商,而國外可能是以贊助的方式來操作的,而運營商為了追求低成本和制作工藝簡單化,造型-方面肯定是不如國外的,所以有-也無法得到展現(xiàn)。
候車亭在設計過程當中 智能公交站牌,根據(jù)人的行為習慣、人體的生理結(jié)構(gòu)、人的心理情況、人的思維方式等,對人們衣、食、住、行以及一切生活、生產(chǎn)活動的綜合分析就可以定義為人性化設計。公交候車亭在設計當中,就需要考慮滿足人的心理生理需求以及精神追求上的尊重,從頭到尾都彰顯人文關懷,是對人性的尊重。這也就是常說的以人為本。
公交候車亭的人性化設計主要體現(xiàn)3個方面:人性化與人文精神統(tǒng)一。人性化與地域文化的統(tǒng)一。人性化應更多的關注弱勢群體。
新型候車亭與站牌三大不同結(jié)構(gòu),使得新型候車亭的款式眾多
1、站牌和候車亭分開安裝。可以是在候車亭的兩端或是在候車亭的中間位置。候車亭與站牌結(jié)構(gòu)是相互獨立的,乘客查找站牌時一目了然,很容易就有找到。
2、站牌和候車亭結(jié)構(gòu)在一起。站牌燈箱與候車亭上自帶的滾動廣告燈箱在同一側(cè),站牌也帶有燈箱。
3、站牌和候車亭結(jié)構(gòu)相連,但不在同一側(cè)。這種結(jié)構(gòu)多見于新型港灣式候車亭,候車亭的兩端都有站牌燈箱。這種結(jié)構(gòu)設計大方、美觀,而且方便乘客查詢站牌上的路名信息。
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