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無縫鋼管的規(guī)格通常用外徑*壁厚(單位:mm)表示。無縫鋼管按生產(chǎn)方法可分為熱軋無縫鋼管和冷軋(撥)無縫鋼管兩大類。熱軋無縫鋼管分一般鋼管,低中壓鍋爐鋼管 小口徑厚壁鋼管,高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質(zhì)鋼管和其它鋼管等。冷軋(撥)無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外,還包括精密鋼管、碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹鋼薄壁鋼管、異型鋼管等。熱軋無縫管外徑一般大于32mm,壁厚2.5-75mm,冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm,冷軋比熱軋尺寸精度高。在管道工程中,管徑超過57mm時(shí),常選用熱軋管 厚壁鋼管,管徑小于57mm時(shí)常用冷拔(軋)管。
鋼材的原始狀態(tài),即鋼管交貨狀態(tài),可分為(括號(hào)內(nèi)為代號(hào)):冷加工/硬(bk)、冷加工/軟(bkw)、冷加工后消除應(yīng)力退火(bks)、退火(gbk)、正火(nbk)。常用的狀態(tài)是退火狀態(tài),便于后續(xù)加工。各種狀態(tài)的鋼管的性能和一般的適用如下:冷加工/硬(bk)的鋼管是通過正;-變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的,不進(jìn)行熱處理,具有-尺寸精度和-的抗拉強(qiáng)度、-的延伸系數(shù)。一般用于制造摩托車零件,如減震器滑柱。冷加工/軟(bkw)的鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的,不進(jìn)行熱處理 大口徑厚壁鋼管,具有-尺寸精度和較高的抗拉強(qiáng)度、一定的延伸系數(shù)(10-15%)。一般用于制造汽車零件。冷加工后消除應(yīng)力退火(bks)的鋼管是在冷加工后進(jìn)行低溫、快速熱處理 45號(hào)厚壁鋼管,具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、一定的延伸系數(shù)(15%以上)。一般用于制造各種機(jī)械零件。退火(gbk)的鋼管是在冷加工后進(jìn)行正常、完全的熱處理,具有正常的尺寸精度和正常的抗拉強(qiáng)度、延伸系數(shù)(20%以上)。是常用的狀態(tài),適用范圍廣。正火(nbk)是在冷加工后進(jìn)行完全的熱處理后進(jìn)行控制冷卻,具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、延伸系數(shù)(20%以上)。油井管就是這種狀態(tài)。另外,鋼管廠的鋼管售價(jià)與交貨狀態(tài)關(guān)聯(lián)性不大,主要是看規(guī)格、精度、長(zhǎng)度要求。
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