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電動(dòng)葫蘆運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異常響聲應(yīng)對(duì)方法
電動(dòng)葫蘆的很多故障,例如控制電器、電機(jī)或減速器等出現(xiàn)的故障,往往伴隨著異常噪聲,這些噪聲的位置及高低和音別隨故障原因不同而有區(qū)別,檢修時(shí) 電動(dòng)葫蘆廠家,要多聽多看,可以利用或根據(jù)故障響聲特點(diǎn),確定發(fā)出響聲位置,尋找和檢修故障。
(1)異常噪聲發(fā)生在控制回路上,發(fā)出“哼”的噪聲,一般是接觸器出現(xiàn)了故障(如交流接觸器觸頭接觸-、電壓等級(jí)不符、磁芯被卡等等),應(yīng)對(duì)故障接觸器進(jìn)行檢修 非標(biāo)型電動(dòng)葫蘆,無法檢修時(shí)必須更換,處理后,噪聲自行消除。
(2)電機(jī)發(fā)出異常噪聲,應(yīng)立即停機(jī),檢查電機(jī)是否單相運(yùn)轉(zhuǎn),或軸承損壞、聯(lián)軸器軸心不正及“掃膛”等故障 DHP群吊電動(dòng)葫蘆,這些都會(huì)使電機(jī)有異常響聲,不同故障的響聲位置及高低和音別不同,單相運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),整個(gè)電機(jī)發(fā)出有規(guī)律忽強(qiáng)忽弱的“嗡嗡”聲;而軸承損壞時(shí),會(huì)在軸承附近,發(fā)出伴隨著“咯噔-咯噔”的“嗡嗡”聲;而聯(lián)軸器軸心不正時(shí),或電機(jī)輕微掃膛,整個(gè)電機(jī)發(fā)出-的“嗡嗡”聲,并不時(shí)伴隨著尖銳刺耳的聲音。總之,應(yīng)根據(jù)噪聲的不同,找出故障,進(jìn)行逐項(xiàng)檢修,恢復(fù)電機(jī)正常性能,當(dāng)電機(jī)故障未處理時(shí),禁止使用葫蘆。
(3)異常噪聲從減速器發(fā)出,減速器出現(xiàn)故障(如減速箱或軸承缺潤(rùn)滑油、齒輪磨損或損壞、軸承損壞等等),這時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查,首先確定減速器的減速箱或軸承在使用前是否加了潤(rùn)滑油,使用中是否定期更換潤(rùn)滑油,如沒有按要求潤(rùn)滑,減速器不僅會(huì)產(chǎn)生過高的“嗡嗡”聲 電動(dòng)葫蘆,還會(huì)過度磨損或損壞齒輪及軸承。
興源機(jī)械為您鋼絲電動(dòng)葫蘆
1、減速器:采用三級(jí)斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu),齒輪和齒輪軸用經(jīng)過熱處理的合金鋼制成為滾動(dòng)軸承。箱體、箱蓋由-鑄鐵制成,裝配嚴(yán)密,密封-。減速器自成一個(gè)部件,裝卸-方便。
2、卷筒:包括卷筒外殼和套筒。卷筒外殼由鋼板卷成,兩端焊有支撐環(huán),支撐環(huán)通過雙頭螺栓分別與減速器和起重電機(jī)或雙速電機(jī)組相連。支撐環(huán)上焊有耳板(對(duì)固定式葫蘆)或吊板(對(duì)電動(dòng)小車式葫蘆)。套筒由-鑄鐵或鋼管制成,兩端分別與左右端蓋相連,左端蓋與減速器的輸出軸一空心軸用花鍵連接,右端蓋支承在起重電機(jī)或雙速電機(jī)組前端該的滾動(dòng)軸承上。鋼絲繩的一端用壓繩板固定在套筒上,另一端繞過吊鉤部件中的滑輪,用塞塊契緊在與卷筒外殼相焊接的耳子內(nèi)。10噸電動(dòng)葫蘆鋼絲繩的兩端均用壓繩板固定在套筒上。
3、0.5~5噸(起升高度6、9米)電動(dòng)小車式葫蘆的卷筒直接懸掛在電動(dòng)小車下面,起升高度12米以上時(shí),卷筒通過連接架懸掛在電動(dòng)小車和雙輪小車下面,10噸電動(dòng)小車式葫蘆的卷筒則是通過連接架懸掛在2套電動(dòng)小車下面。
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