電壓調(diào)整器銷(xiāo)售、西安海特、電壓調(diào)整器,西安海特鐵路電器有限責(zé)任公司

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整流器電力機(jī)車(chē)：又稱單相-直流電力機(jī)車(chē)，是當(dāng)前應(yīng)用廣的一種交流電力機(jī)車(chē)。在整流器電力機(jī)車(chē)上 電壓調(diào)整器，接觸網(wǎng)上的單相高壓交流電首先通過(guò)牽引變壓器降壓 西安電壓調(diào)整器，然后通過(guò)由硅整流元件或晶閘管組成的整流裝置將單相交流電變換為直流電 咸陽(yáng)電壓調(diào)整器，供給牽引電動(dòng)機(jī)。一般采用脈流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)作為牽引電動(dòng)機(jī)。這種電力機(jī)車(chē)有變壓器和整流裝置，因此采用改變變壓器副邊電壓或?qū)φ�流裝置實(shí)行相位控制的辦法均可改變整流電壓，從而達(dá)到調(diào)節(jié)機(jī)車(chē)速度的目的。改變變壓器副邊輸出電壓的方式有兩種，即低壓側(cè)調(diào)壓和高壓側(cè)調(diào)壓。的“韶山”1型電力機(jī)車(chē)即屬于低壓側(cè)調(diào)壓型。為了防止動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，-機(jī)車(chē)的粘著性能，便于牽引和制動(dòng)兩種工況間的相互轉(zhuǎn)換，整流器電力機(jī)車(chē)也可采用他勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)，如試制的“韶山2”型電力機(jī)車(chē)和瑞典制造的“rc”型電力機(jī)車(chē)即是采用他勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)。

機(jī)車(chē)按用途分類

（1）客運(yùn)機(jī)車(chē)：牽引客車(chē)車(chē)列的機(jī)車(chē)，須有較高的運(yùn)行速度和起動(dòng)加速度，并能作長(zhǎng)距離運(yùn)            行，但    牽引力不一定要很大。

（2）貨運(yùn)機(jī)車(chē)：牽引貨車(chē)車(chē)列的機(jī)車(chē)，須有相當(dāng)大的牽引力，能作長(zhǎng)距離運(yùn)行，但運(yùn)行速度不        必須 高。

（3）客貨通用機(jī)車(chē)（或通用機(jī)車(chē)）：牽引重的（輛數(shù)多的）客車(chē)車(chē)列或較輕的快速貨車(chē)（裝鮮        活 貨、冷藏貨等）車(chē)列，其性能介于客運(yùn)機(jī)車(chē)和貨運(yùn)機(jī)車(chē)之間。

（4）工礦機(jī)車(chē)：擔(dān)任采掘、冶金、石油、化工、森林等企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸和工廠內(nèi)部運(yùn)輸?shù)臋C(jī)車(chē)。        一般 說(shuō)功率比鐵路干線用的機(jī)車(chē)小 西安電壓調(diào)整器銷(xiāo)售，速度要求也不高，但須有足夠的牽引力。

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