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有履帶和輪驅動輪、引導輪、支重輪、托輪組成的四輪一帶，直接關系到挖掘機的工作性能和行走性能，其和制造成本約占整機的四分之一。1）履帶。挖掘機的綠帶有整體式和組合式兩種。整體式履帶是履帶板上帶嚙合齒，直接與驅動輪嚙合 卡特挖掘機配件，履帶板本身成為支重輪等輪子的滾動軌道，整體式制造方便，連接履帶板的銷子容易拆裝 挖掘機配件，但磨損較快。目前液壓挖掘機上廣泛采用組合式履帶。它有履帶板、鏈軌節(jié)和履帶銷軸和銷套等組成。左右鏈軌接與銷套緊配合連接，履帶銷軸插入銷套有一定的間隙，以便轉動靈活，其兩端與另兩個軌節(jié)孔配合。鎖緊履帶銷與鏈軌節(jié)孔為動配合，便于整個履帶的拆裝。組合式履帶的節(jié)距小，繞轉性好，使挖掘機行走速度較快，銷軸和硬度較高，耐磨，使用-。2）支重輪。 支重輪將挖掘機的重量傳給地面，挖掘機在不同地面上行駛時之中輪經(jīng)常承受地面的沖擊，因此支重輪所受的載荷較大。此外之中輪的工作條件也較-，經(jīng)常處于塵土中，有時還浸泡在泥水中，故要求-的密封性。支重輪常用35mn或50mn鋼鑄造而成，輪面淬火硬度為hrc48～57，以獲得-的耐磨性。。支重輪多采用滑動軸承支撐，并用浮動油封防塵。

目前挖掘機用的蓄電池主要有兩種，一種是加電解液的鉛酸蓄電池，一種是免維護型蓄電池。鉛酸蓄電池在低溫環(huán)境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此在寒冬來臨之前，就應及時補充蓄電池的電解液，調(diào)節(jié)好電解液的比重。蓄電池使用壽命的長短，不僅僅取決于蓄電池的結構和 小松挖掘機配件，而且與運用和維護密切相關。一般蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養(yǎng)得當，可達到3至4年。因此在換季時對蓄電池保養(yǎng)維護一次是十分-的。

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