衡水電動三輪車,通達(dá)車業(yè),半蓬式電動三輪車

  突破性的設(shè)計(jì)，解決了全封閉純電動三輪車轉(zhuǎn)向照明死角的問題，提高了夜間行駛的安全性，是國內(nèi)-。

1、全視角照明，轉(zhuǎn)向前大燈支架，雙曲面安全玻璃全封閉設(shè)計(jì)形成全視角前大燈總成。

2、車輛轉(zhuǎn)向時 電動三輪車，前大燈照射的位置與轉(zhuǎn)向角度形成一致。 

  全封閉純電動三輪車制動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，提高了車輛的平順性、制動性、通過-性也進(jìn)一步-了車輛行駛的安全性。

1、老式全封閉純電動三輪車的制動系統(tǒng)，采用的是農(nóng)用三輪電動車的制動系統(tǒng) 電動三輪車，具有剎車時，有效的降低車輛離地間隙的功能，制動前的小離地間隙是180毫米，非常容易和地面突起物相刮碰，從而發(fā)生-。而且老式制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，安全系數(shù)低。

2、  改型后的全封閉純電動三輪車采用的是汽車制動原理 鑫臺島電動三輪車，突破性的設(shè)計(jì)了新型剎車踏板總成。制動時永遠(yuǎn)保住-離地間隙。180毫米的尺寸，-了車輛通過順暢性的指標(biāo)要求，而且結(jié)構(gòu)簡單，易于制造，操作靈活、維修方便。

電動三輪車電機(jī)不轉(zhuǎn)，儀表無顯示的故障分析：

   （1）故障原因熔斷絲管燒壞。

                電池?fù)p壞。

                電池線虛焊斷路。

                電源鎖壞。

                電池觸點(diǎn)或插頭接觸-。

   （2）故障排除：用萬用表電壓擋檢測電池輸出電壓，如無電壓，檢查熔斷絲管和熔斷絲座、電池、電池連接線有無開路 全棚式電動三輪車，如電池輸出端電壓正常，應(yīng)檢查控制器電源輸入端電壓，如無電壓，檢查電門鎖和線纜有無斷線、插接-。