翻轉(zhuǎn)機(jī),鈺銓實(shí)業(yè),糧食翻轉(zhuǎn)機(jī)

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集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)在設(shè)備投資方面，糧食集裝箱有很大的優(yōu)勢。在我國，散糧流通的主要運(yùn)輸工具是l18型散糧-火車車輛和散糧-汽車。l18型散糧-火車車輛價格為每輛23萬元，載重量60噸，而散糧-汽車有兩種 翻轉(zhuǎn)機(jī)，分別為載重量8噸，17.2萬元；載重量10噸，22萬元。如果不考慮用于牽引集裝箱的牽引車、掛車和汽車，國際通行的20英寸標(biāo)準(zhǔn)集裝箱單價只有十。55萬元，載重量25噸的多用途干散貨集裝箱單價1.875萬元（設(shè)備的單位載重量投資見表1）。而且糧食生產(chǎn)季節(jié)性強(qiáng)，糧食-系統(tǒng)通常在旺季才能發(fā)揮作用，在淡季就被閑置起來 一體集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，如果用集裝箱運(yùn)-成旺季時增加的作業(yè)量 多功能集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，就可以節(jié)省一部分投資，而集裝箱在完成旺季的糧食運(yùn)輸任務(wù)后，還可以進(jìn)行其他的運(yùn)輸活動。

品種要付出代價。糧食系統(tǒng)中產(chǎn)品品種越多，供應(yīng)線上存貨數(shù)量就越多；品種多則平均作業(yè)規(guī)模小，采用集裝箱就有利。目前，我國在糧食生產(chǎn)中大力推行“訂單農(nóng)業(yè)” 移動集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，就是糧食收購單位在種植前就與農(nóng)民簽訂合同，決定了農(nóng)民糧食生產(chǎn)的品種和數(shù)量，糧食生產(chǎn)出來后直接被該單位收購。這種新型的糧食生產(chǎn)方式說明我國糧食生產(chǎn)已經(jīng)走向市場化，也決定了糧食生產(chǎn)必然隨著消費(fèi)者需求的多變，而趨向多品種、小規(guī)模。在消費(fèi)者愿意為多品種、高付出的較高代價能夠彌補(bǔ)由于集裝箱運(yùn)輸可能帶來的高成本的情況下，靈活、及時的集裝箱運(yùn)輸對于這些糧食收購單位來說無疑是-選擇。

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