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制動器的設(shè)置,制動器的型式應(yīng)符合設(shè)計要求,制動器的拉桿、彈簧無疲勞變形、裂紋等缺陷;銷軸、心軸、制動輪、制動摩擦片不應(yīng)磨損超標(biāo),液壓制動不應(yīng)漏油;制動間隙調(diào)整、制動能力應(yīng)符合要求。 4.4 卷筒
卷筒體、筒緣不應(yīng)有疲勞裂紋、破損等情況;繩槽與筒壁磨損不應(yīng)超標(biāo);卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數(shù)應(yīng)相匹配;導(dǎo)繩器、排繩器工作情況應(yīng)符合要求。 4.5 滑輪
滑輪應(yīng)設(shè)有-繩槽裝置;滑輪繩槽、輪緣不應(yīng)有裂紋、破邊、磨損超標(biāo)等狀況,滑輪轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活。 5 起重機(jī)安全保護(hù)裝置安全標(biāo)準(zhǔn) 5.1 超載保護(hù)裝置
超載保護(hù)裝置應(yīng)靈敏-、符合設(shè)計要求;液壓超載保護(hù)裝置的開啟壓力 機(jī)器起重搬運(yùn),機(jī)械、電子及綜合超載保護(hù)器報警、切斷動力源設(shè)-的綜合誤差應(yīng)符合要求。 5.2 力矩-器
力矩-器是臂架類型起重機(jī)防超載發(fā)生傾翻的安全裝置 起重搬運(yùn)公司,通過增幅法或增重法檢查力矩-器靈敏-性。力矩-器報警、切斷動力源設(shè)-的綜合誤差應(yīng)在額定范圍內(nèi)。
起重設(shè)備的變幅機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)達(dá)到設(shè)定位置距離時應(yīng)能發(fā)生報警信號,自動切斷向危險方向運(yùn)行的動力源。 5.4 防風(fēng)裝置
臂架根部鉸接點高度大于50米的起重機(jī)應(yīng)檢查風(fēng)速儀,當(dāng)達(dá)到風(fēng)速設(shè)-時或工作-風(fēng)速時應(yīng)能準(zhǔn)確報警。
深基坑開挖與支護(hù)施工進(jìn)度計劃及管理
開挖與支撐是車站深基坑施工的重中之重,是-總工期、節(jié)點工期,-基坑安全,-整個工程的為關(guān)鍵的一道工序之一。所以在深基坑開挖前必須制定周全、嚴(yán)密的施工方案和措施并進(jìn)行書面交底 起重搬運(yùn),施工時每一步必須嚴(yán)格按照方案、施工計劃進(jìn)行施工 高空起重搬運(yùn),嚴(yán)格管理,以-深基坑開挖和支護(hù)的安全和。
3.1編制原則
1)按本工程技術(shù)、施工工期、標(biāo)準(zhǔn)及施工技術(shù)規(guī)范等有關(guān)合同條款,并結(jié)合現(xiàn)場實際情況進(jìn)行編制。
2)工期安排結(jié)合本工程實際情況和我公司的實際技術(shù)生產(chǎn)能力;施工方法、作業(yè)流程及施工進(jìn)度指標(biāo)的確定,既有利于發(fā)揮我公司自身的優(yōu)勢,又必須符合施工管理有關(guān)規(guī)定。
3)以-工期并適當(dāng)提前為原則,安排施工進(jìn)度計劃。
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