永潤土工格柵(圖)_聚酯玻纖布廠家_內(nèi)蒙古聚酯玻纖布

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一種防水防裂效果-的新型材料“聚酯玻纖布”在北京市-門大街道路大修工程中應(yīng)用。據(jù)施工方北京市政路橋控-政集團(tuán)-司介紹，該技術(shù)有效解決了該地區(qū)全線700余條地鐵防爆層板縫處理難題，這在北京市內(nèi)城市主干道的大修中尚屬-。

　　-門大街西連西便門東接?xùn)|便門，是北京市城區(qū)連接?xùn)|西二環(huán)的一條重要東西向交通主干道，由于承載的交通流量大，路面裂縫明顯、破損-，影響行車舒適性。本次大修工程西起鬧市口大街西側(cè)約300米的西便門橋東側(cè)，東至崇文門大街路口，設(shè)計(jì)全長約5公里。-門大街全線5公里分布著700余條地鐵防爆層板縫，而板縫處理一直以來都沒有得到-解決，這也給本次大修出了一道“難題”。

　　據(jù)介紹，聚酯玻纖布具有玻璃纖維的強(qiáng)度及聚酯纖維的柔韌性，是一種既可有效防止反射裂縫，又可以防水的新型土工合成材料。-門大街全線5公里主路全部鋪設(shè)“聚酯玻纖布”，這在北京市內(nèi)城市主干道道路工程中尚無先例。施工-用快硬混凝土修補(bǔ)破損區(qū)域后，再撒布橡膠瀝青粘層油，并鋪設(shè)聚酯玻纖布 聚酯玻纖布，隨后在玻纖布上加鋪5厘米厚瀝青混凝土，這一工藝使地鐵防爆層板縫處理得到-的解決。市政集團(tuán)-司還積極與“聚酯玻纖布”的生產(chǎn)廠家聯(lián)系，在-工程和工期的前提下，共同摸索和實(shí)踐此種材料的-鋪設(shè)方法，為該材料今后在城市主干道大修中的-使用積累了經(jīng)驗(yàn)。

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