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解放攪拌車進出料裝置(一)
進出料裝置由進料斗、出料斗、主卸料槽、副卸料槽、支架、鎖緊架等組成,是混凝土攪拌車的重要組成部分,直接影響到進出料的速度和。
進、出料斗通過支架和副車架的后臺支撐架相連。出料斗及主卸料槽內(nèi)加有襯板 金山解放卡車,襯板采用高強度細晶粒合金鋼,其耐磨能力為q345a(原16mn)的1.6倍,大幅度的提高了耐磨性。
主卸料槽能使混凝土朝所要求的方向卸出 青浦解放卡車,副卸料槽起延長主卸料槽的長度的作用。需副卸料槽接長卸料時,只需將副卸料槽裝在主卸料槽上即可,非常方便。
解放攪拌車的使用(二)
4、攪拌車行駛中,接長的卸料槽必須翻轉(zhuǎn)后固定在卸槽上,再轉(zhuǎn)至與車身垂直部位,用銷軸與機架固定 解放卡車,防止由于不固定而引起擺動,-行人或影響車輛運行。
5、攪拌車通過橋、洞、庫等設(shè)施時,應(yīng)注意通過高度及寬度,以免發(fā)生碰撞事故。-需要注意的是現(xiàn)在的四軸罐車的長度很長,在通過橋洞高度接近-時,長長的車身是下圓弧路面上的一道弦,能通過的高度會減低。
6、攪拌裝置連續(xù)運轉(zhuǎn)時間不超過8h。
7、攪拌車運送混凝土的時間不得超過攪拌站規(guī)定的時間,以免影響混凝土。
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