通達(dá)車(chē)業(yè)(圖)|電動(dòng)三輪車(chē)電機(jī)|衡水電動(dòng)三輪車(chē)

  1、單側(cè)電機(jī)、外置車(chē)架型

   單側(cè)輪電機(jī)，外置車(chē)架（車(chē)架在車(chē)輪外邊），這種結(jié)構(gòu)的車(chē)沒(méi)有大軸，穩(wěn)定性不好，后兩輪不同步 電動(dòng)三輪車(chē)輪胎，載重量輕，車(chē)架易變形。這種徐州電動(dòng)三輪車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡(jiǎn)單車(chē)身輕便，耗電量相對(duì)較小 ，沒(méi)有差速器，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本低。缺點(diǎn)就是使用范圍比較狹小，不適合在路況不太好的鄉(xiāng)下使用。一般情況下此種車(chē)型車(chē)速較低，車(chē)子容易掌控，可作為老年人、殘疾人代步用車(chē)。

   2、中置電機(jī)帶大軸型

   要選擇中置電機(jī)帶大軸的車(chē)，（大軸又稱(chēng)后橋、后梁，是連接三輪車(chē)后兩輪之間的車(chē)軸，三輪車(chē)的重要部件）這種車(chē)穩(wěn)定性好，中置電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)后兩輪，啟動(dòng)平穩(wěn)。而且這類(lèi)車(chē)不用外置車(chē)架，整車(chē)外觀(guān)也-。 這種類(lèi)型的車(chē)成本比較高、車(chē)身比較重、承載能力強(qiáng)，適合城市貨運(yùn)和路況比較差的城鄉(xiāng)使用。隨著使用范圍的擴(kuò)大，還出現(xiàn)了電動(dòng)三輪出租車(chē)，電動(dòng)三輪環(huán)衛(wèi)車(chē)等。

  電動(dòng)車(chē)電池的種類(lèi)以及性能

  現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池，因?yàn)殂U酸蓄電池成本低，-。1860年 電動(dòng)三輪車(chē)，法國(guó)的普朗泰發(fā)明出用鉛做電極的電池。這種電池的-之處是，當(dāng)電池使用一段使電壓下降時(shí) 電動(dòng)三輪車(chē)清洗，可以給它通以反向電流，使電池電壓回升。因?yàn)檫@種電池能充電，可以反復(fù)使用，所以稱(chēng)它為“鉛酸蓄電池”。

1.鉛酸電池(含鉛酸膠體電池) 電動(dòng)三輪車(chē)電池，成本便宜，性能穩(wěn)定，目前市場(chǎng)上的電動(dòng)車(chē)都采用此種電池。

　　2.鋰離子電池(常稱(chēng)之為鋰電池)，成本昂貴，性能不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)-，安全系數(shù)低。目前正在研制使用的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池解決了安全的問(wèn)題�，F(xiàn)在正在進(jìn)一部完善。