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車床加工是機(jī)械加工的一部份,主要有兩種加工形式:一種是把車刀固定,加工旋轉(zhuǎn)中未成形的工件,另一種是將工件固定,通過工件的高速旋轉(zhuǎn),車刀(刀架)的橫向和縱向移動(dòng)進(jìn)行精度加工。
1、易于-工件各個(gè)加工面的精度;加工時(shí),工件繞某一固定軸線回轉(zhuǎn),各表-有同一的回轉(zhuǎn)軸線,故易于-加工面間同軸度的要求;
2、切削過程比較平穩(wěn);除了斷續(xù)表面之外,一般情況下車床加工過程是連續(xù)進(jìn)行的,不像銑削和刨削,在一次走刀過程中,刀齒有多次切入和切出,產(chǎn)生沖擊;
3、刀具簡(jiǎn)單;車刀是刀具中簡(jiǎn)單的一種,制造 cnc數(shù)控車床加工廠,刃磨和安裝都很方便,這就便于根據(jù)具體加工要求 cnc自動(dòng)車床加工,選用合理的角度.料本身的硬度較低,塑性較好,用其他的加工方式很難得到光潔的表面.
故障處理反復(fù)運(yùn)行兩個(gè)小時(shí),自動(dòng)換刀幾百次。終于發(fā)現(xiàn)一次故障:在機(jī)械手沒有-的情況下,主軸上的刀具松開,機(jī)械手沒有抓住刀,從而出現(xiàn)掉刀現(xiàn)象,這說明機(jī)械手-磁感應(yīng)開關(guān)誤動(dòng)作。更換開關(guān)e2e—cr8c1,故障現(xiàn)象仍然存在。查看plc梯形圖,此開關(guān)輸入點(diǎn)為x4.7。
梯形圖中x4.7為常開點(diǎn),當(dāng)此開關(guān)感應(yīng)時(shí)狀態(tài)為“0”,不感應(yīng)時(shí)狀態(tài)為“1”。其邏輯狀態(tài)與常見的感應(yīng)開關(guān)邏輯狀態(tài)相反。當(dāng)x4.7斷線時(shí),也會(huì)引起x4.7為“1”狀態(tài),于是-x4.7的聯(lián)線 車床加工,發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)開關(guān)后方的接線端子處x4.7松動(dòng),每當(dāng)自動(dòng)換刀時(shí),機(jī)械手凸輪一系列動(dòng)作引起的輕微震動(dòng) cnc數(shù)控車床加工,使x4.7線處于斷開狀態(tài),這樣在機(jī)械手未-時(shí),松開刀具的感應(yīng)開關(guān)雖仍感應(yīng),但因處于斷線狀態(tài),x4.7伯為“1”狀態(tài),于是在機(jī)械未-時(shí),刀具松開而出現(xiàn)掉刀故障。這種情況的掉刀故障,是刀具已作加工工步而后掉的刀,在上文提到的則是刀具未作任何加工工步就掉刀的故障。
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