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般鋰離子電池工作溫度為0~35℃，平時(shí)使用移動(dòng)電源緊急充電，盡量避免在溫度過高或過低的情況下使用，溫度過低會(huì)導(dǎo)致放電不充分，溫度過高這回縮短電池的使用壽命。平時(shí)也盡量在通風(fēng)處讓電源進(jìn)行工作，一般移動(dòng)電源充電會(huì)有一部分能耗變成熱量，考慮到散熱問題 充電寶usb充電，不要放在包里給手機(jī)充電。

由于目前多數(shù)移動(dòng)電源都是使用鋰離子電芯或者鋰聚合物電芯為內(nèi)部?jī)?chǔ)電單元，所以在使用溫度上也是許多人比較容易忽略的一個(gè)細(xì)節(jié)。如果使用時(shí)的環(huán)境溫度過低或者過高都會(huì)對(duì)移動(dòng)電源內(nèi)部的鋰電芯造成-損壞，所以在我們?nèi)粘Ｊ褂脮r(shí)，應(yīng)盡量避免在溫度比較-的環(huán)境中使用移動(dòng)電源。

一些移動(dòng)電源廠家會(huì)在產(chǎn)品的外包裝或者說明書上注明產(chǎn)品的使用溫度范圍，這種做法可以說能夠?yàn)橛脩舻娜粘Ｊ褂闷鸬椒浅?的指導(dǎo)作用。

尤其對(duì)于那些有車一族的用戶來說，在炎熱的夏季，千萬不要將移動(dòng)電源長(zhǎng)時(shí)間放在陽(yáng)光直射、并且無人的車內(nèi)。由于夏季的陽(yáng)光暴曬以及車輛內(nèi)部呈封閉的狀態(tài)，其內(nèi)部的高溫完全可以輕易超過移動(dòng)電源內(nèi)部鋰電池所能承受的溫度上限。輕則造成移動(dòng)電源內(nèi)部電芯報(bào)廢，重則還會(huì)發(fā)生-起火的危險(xiǎn)情況。另外，過低的溫度同樣會(huì)使鋰電芯出現(xiàn)較為-的安全- 充電寶移動(dòng)電源，這點(diǎn)還是非常值得那些有車一族的用戶注意的。

當(dāng)我們?cè)谟檬謾C(jī)看視頻或者-的狀態(tài)下，同時(shí)進(jìn)行充電，會(huì)感覺手機(jī)的-量非常明顯，相信經(jīng)常這樣做的消費(fèi)者都有著比較深刻的體會(huì)。前文已經(jīng)說過，高溫始終是鋰電芯的頭號(hào)-，如果手機(jī)內(nèi)部溫度過高，并且散熱不及時(shí)的話，會(huì)直接影響電芯的壽命。

在2013年移動(dòng)電源市場(chǎng)規(guī)模達(dá)105億元 充電寶，同比增長(zhǎng)81.03% 廣東充電寶，移動(dòng)電源市場(chǎng)整體銷量超過3000萬臺(tái)，有多達(dá)5000家企業(yè)進(jìn)入該市場(chǎng)，市場(chǎng)空間-力無窮。

移動(dòng)電源的普及帶來了一系列社會(huì)問題：譬如，電源涉及安全問題，民航局規(guī)定，充電寶（移動(dòng)電源）額定超過100wh但不超過160wh的，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后方可攜帶；未標(biāo)明數(shù)值的一律禁止攜帶（沒有多少人為此去報(bào)批吧）。據(jù)-，首都機(jī)場(chǎng)t3航站樓平均每天能收到旅客自棄的移動(dòng)電源100多個(gè)。

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