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道岔基本概念:當(dāng)機(jī)車車輛要從a股道轉(zhuǎn)入b股道時,-轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動位置,尖軌1密貼基本軌1 煤礦井下道岔,尖軌2脫離基本軌2 煤礦井下道岔型號,這樣就開通了b股道,關(guān)閉了a股道 煤礦井下道岔設(shè)計,機(jī)車車輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌,作用是保護(hù)車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。
道岔型號選擇:不同的線路設(shè)計時應(yīng)該選用不同的道岔型號。車站咽喉區(qū)兩正線間渡線采用側(cè)向允許通過速度為80km/h的高速道岔。改擴(kuò)建大型站困難條件下可采用12號道岔。聯(lián)絡(luò)線與高速正線連接道岔應(yīng)根據(jù)列車-通過速度確定,采用側(cè)向允許通過速度為160km/h或側(cè)向允許通過速度為220km/h的高速道岔。
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