民用飛機(jī)行業(yè)市場發(fā)展態(tài)勢及投資可行性分析報告2015年

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報告編號: 21642
報告名稱: 民用飛機(jī)行業(yè)市場發(fā)展態(tài)勢及投資可行性分析報告2015-2020年
關(guān) 鍵 字: 民用飛機(jī)
出版日期: 2015-01-21
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報告目錄：

-章 飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)基本概述
-節(jié) 飛機(jī)概述
一、飛機(jī)的定義
二、起飛原理
三、分類
第二節(jié) 主要型號
一、波音公司主要型號
二、空中客車主要型號
第三節(jié) 飛機(jī)其它相關(guān)概述
一、飛機(jī)結(jié)構(gòu)
二、飛機(jī)-裝置
三、飛機(jī)特點
第二章 2014年全球民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)運行動態(tài)分析
-節(jié) 全球民用飛機(jī)競爭格局
一、干線飛機(jī)領(lǐng)域
二、支線飛機(jī)領(lǐng)域
三、通用飛機(jī)領(lǐng)域
第二節(jié) 法國圖盧茲航空谷產(chǎn)業(yè)集群
一、產(chǎn)業(yè)集群簡析
二、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布
第三節(jié)2015-2020年民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第三章2014年全球飛機(jī)廠商競爭力分析
-節(jié) 空中客車公司
一、2014-營及訂單
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
第二節(jié) 波音公司
一、2014-營及訂單
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
第三節(jié) 龐巴迪公司
一、2014-營及訂單
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
第四節(jié) 巴西航空工業(yè)公司
一、2014-營及訂單
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
第四章 2014年民用飛機(jī)制造行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境解析
-節(jié) 2014年宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、gdp分析
二、消費價格指數(shù)分析
三、城鄉(xiāng)居民收入分析
四、社會消費品零售總額
五、全社會固定資產(chǎn)投資分析
六、進(jìn)出口總額及增長率分析
第二節(jié)2014年民用飛機(jī)制造市場政策環(huán)境分析
一、飛機(jī)制造政策分析
二、民用飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)分析
三、進(jìn)出口政策分析
第三節(jié)2014年民用飛機(jī)制造市場社會環(huán)境分析
一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析
三、文化環(huán)境分析
四、生態(tài)環(huán)境分析
第五章 2014年大飛機(jī)研制及規(guī)劃分析
-節(jié)2014年航空工業(yè)布局
一、航空工業(yè)布局
二、一二航整合后布局
第二節(jié)2014年大飛機(jī)項目意義
一、大飛機(jī)項目-意義
二、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展技術(shù)升級
第三節(jié)2014年大飛機(jī)技術(shù)背景
一、運10
二、麥道合作項目
三、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)
四 空客a320 項目
五 arj21 項目及中航商飛
第四節(jié)2014年大飛機(jī)項目現(xiàn)實可行性
一、波音和空客發(fā)展史
二、巴西航空經(jīng)驗
三、日本民機(jī)經(jīng)驗
四 -大型民機(jī)發(fā)展經(jīng)驗
第五節(jié)2014年大飛機(jī)項目體制改革
一、航空工業(yè)體制
二、航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整
第六節(jié) 大飛機(jī)c919
一、研發(fā)規(guī)劃
二、目標(biāo)市場
三、技術(shù)參數(shù)
第七節(jié)2014年商飛-分析
一、高度重視
二、一二航資產(chǎn)整合
1、轉(zhuǎn)包制造事業(yè)部
2、固定翼軍 用飛機(jī)事業(yè)部
3、直升機(jī)事業(yè)部
4、航空發(fā)動機(jī)事業(yè)部
5、航空部件及分系統(tǒng)事業(yè)部
第八節(jié) 2015-2020年國產(chǎn)大飛機(jī)前景預(yù)測分析
一、國產(chǎn)大飛機(jī)2014年欲售百架
二、國產(chǎn)大飛機(jī)2016年將年產(chǎn)20架
三、國產(chǎn)大飛機(jī)新加坡亮相2014年首飛
第九節(jié)2015-2020年“大飛機(jī)”機(jī)遇及挑戰(zhàn)分析
一、我國發(fā)展“大飛機(jī)”機(jī)遇與條件
二、我國發(fā)展“大飛機(jī)”面臨挑戰(zhàn)
三、-經(jīng)驗對我們的啟示
第六章 2010-2014年飛機(jī)制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
-節(jié)　2010-2014年飛機(jī)制造行業(yè)規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量增長分析
二、從業(yè)人數(shù)增長分析
三、資產(chǎn)規(guī)模增長分析
第二節(jié)　2014年3季度飛機(jī)制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
第三節(jié)　2010-2014年飛機(jī)制造行業(yè)產(chǎn)值分析
一、產(chǎn)成品增長分析
二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析
三、出口 交 貨值分析
第四節(jié)　2010-2014年飛機(jī)制造行業(yè)成本費用分析
一、銷售成本統(tǒng)計
二、費用統(tǒng)計
第五節(jié)　2010-2014年飛機(jī)制造行業(yè)盈利能力分析
一、主要盈利指標(biāo)分析
二、主要盈利能力指標(biāo)分析
第七章 2008-2014年客運飛機(jī)進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
-節(jié) 2008-2014年客運飛機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù)分析
一、進(jìn)口數(shù)量分析（88024010）
二、進(jìn)口金額分析
第二節(jié) 2008-2014年客運飛機(jī)出口數(shù)據(jù)分析
一、出口數(shù)量分析
二、出口金額分析
第三節(jié) 2008-2014年客運飛機(jī)進(jìn)出口平均單價分析
第四節(jié) 2008-2014年客運飛機(jī)進(jìn)出口及地區(qū)分析
一、進(jìn)口及地區(qū)分析
二、出口及地區(qū)分析
第八章 2008-2014年直升機(jī)市場進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
-節(jié) 2008-2014年空載重量不超過２噸的直升機(jī)進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
一、空載重量不超過２噸的直升機(jī)進(jìn)出口數(shù)量分析（88021100）
二、空載重量不超過２噸的直升機(jī)進(jìn)出口金額分析
三、空載重量不超過２噸的直升機(jī)進(jìn)出口及地區(qū)分析
第二節(jié) 2008-2014年2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
一、2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口數(shù)量分析（88021210）
二、2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口金額分析
三、2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口及地區(qū)分析
第三節(jié) 2008-2014年空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
一、空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口數(shù)量分析（88021220）
二、空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口金額分析
三、空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口及地區(qū)分析
第九章 2014年支線飛機(jī)市場動態(tài)分析
-節(jié)2014年支線飛機(jī)制造
一、支線飛機(jī)制造概況
二、支線飛機(jī)產(chǎn)品競爭力
三、市場競爭動態(tài)
四 全球支線飛機(jī)對比-分析
五 國內(nèi)潛在消費市場分析
第二節(jié) arj21
一、中航商飛
二、arj-21系統(tǒng)提供商
三、arj21競爭力
四 arj21訂單分析
第三節(jié) 新舟60
一、新舟60概況
二、研制過程
三、設(shè)計特點
四 技術(shù)數(shù)據(jù)
五 新舟60訂單分析
六 新舟60正式商業(yè)運營
第十章 2014年直升飛機(jī)市場分析
-節(jié) 全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史
一、-代直升機(jī)機(jī)型及特點
二、第二代直升機(jī)機(jī)型及特點
三、第三代直升機(jī)機(jī)型及特點
四 現(xiàn)代直升機(jī)機(jī)型及特點
第二節(jié) 全球直升機(jī)市場現(xiàn)狀
一、2013-2014年全球直升機(jī)保有量
二、2013-2014年-保有量
三、全球直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析
四 2015-2020年直升機(jī)需求預(yù)測
第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史
一、整合仿 制階段
二、艱難探索
三、系列發(fā)展階段
四 跨越發(fā)展階段
五 -階段
第四節(jié) 國內(nèi)直升飛機(jī)現(xiàn)狀分析
一、2013-2014年國內(nèi)直升飛機(jī)保有量
二、國內(nèi)飛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析
三、2013-2014年抗震救災(zāi)直升機(jī)現(xiàn)狀
四 民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)概括
五 直升機(jī)產(chǎn)業(yè)“-”規(guī)劃
第五節(jié) 直升機(jī)機(jī)型分析
一、直5（z-5）
二、直6（z-6）
三、直7（z-7）
四 直8（z-8）
五 直9（z-9）
六 武直10（wz-10）
七 直11（z-11）
八 701直升機(jī)
九 ec120直升機(jī)
十 延安二號
第六節(jié) 2014年市場動態(tài)
一、中法聯(lián)合研制z15中型直升機(jī)首飛
二、濱海新區(qū)建直升機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈
三、首架大型民用直升機(jī)ac313首飛
四 工業(yè)和信息化部積極支持國產(chǎn)民用直升機(jī)
第十一章 2014年飛機(jī)潛在需求分析
-節(jié) 2014年航空運輸
一、2014年客運量
二、2014年貨運量
第二節(jié) 2013-2014年接收飛機(jī)統(tǒng)計
一、2013-2014年國內(nèi)飛機(jī)接收數(shù)量
二、2013-2014年接收飛機(jī)統(tǒng)計數(shù)量
第三節(jié) 2015-2020年飛機(jī)需求
一、張慶偉:已成全球-民用飛機(jī)需求地
二、南航5年內(nèi)在海南投入飛機(jī)將超過50架
三、國航44億美元購買20架空客
四、波音提高未來20年飛機(jī)需求預(yù)期
五、空客對未來20年飛機(jī)制造業(yè)充滿信心
六、大飛機(jī)需求3750架
第十二章 2014年飛機(jī)制造企業(yè)體系
-節(jié) 航空工業(yè)集團(tuán)公司
一、企業(yè)概況
二、公司業(yè)績分析
三、通用飛機(jī)產(chǎn)品系列
四、直升機(jī)產(chǎn)品系列
第二節(jié) 商飛公司
一、企業(yè)概況
二、公司目標(biāo)
第十三章2014年民用飛機(jī)制造相關(guān)企業(yè)競爭力及關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析 （企業(yè)可自選）
-節(jié) 西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第二節(jié) 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第三節(jié) 上海航空電器廠
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
圖表目錄：（部分）
圖表：2011-2014年11月gdp總量及增長趨勢圖
圖表：2013-2014年三產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu)圖
圖表：2009-2014年cpi、ppi月度走勢圖
圖表：2011-2014年11月我國城鎮(zhèn)居民-增長趨勢圖
圖表：2011-2014年11月我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖
圖表：1978-2009城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對比表
圖表：1978-2009城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖
圖表：2011-2014年11月工業(yè)增加值增長趨勢圖
圖表：2009-2014年我國工業(yè)增加值分季度增速
圖表：2011-2014年11月我國全社會固定投資額走勢圖
圖表：2011-2014年11月我國城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資額對比圖
圖表：2011-2014年11月我國-支出走勢圖
圖表：2013-2014年-兌美元匯率中間價
圖表：2009-2014年貨幣供應(yīng)量統(tǒng)計表　單位：億元
圖表：2013-2014年貨幣供應(yīng)量月度增速走勢圖
圖表：2001-2014年-儲備走勢圖
圖表：2008-2014年央行利率調(diào)整統(tǒng)計表
圖表：我國歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計表
圖表：2011-2014年11月社會消費品零售總額增長趨勢圖
圖表：2011-2014年11月我國貨物進(jìn)出口總額走勢圖
圖表：2011-2014年11月貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢圖
圖表：2011-2014年11月就業(yè)人數(shù)走勢圖
圖表：2011-2014年11月城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)走勢圖
圖表：1978-2014年我-口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖
圖表：1978-2014年我國總?cè)丝跀?shù)量增長趨勢圖
圖表：2013-2014年人口數(shù)量及其構(gòu)成
圖表：2011-2014年11月我國普通-教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢圖
圖表：2001-2014年我國廣播和電視綜合人口覆蓋率走勢圖
圖表：1978-2014年城鎮(zhèn)化率走勢圖
圖表：2011-2014年11月我國研究與試驗發(fā)展（r&d）經(jīng)費支出走勢圖
圖表：2010-2014年我國飛機(jī)制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖
圖表：2010-2014年我國飛機(jī)制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖
圖表：2010-2014年我國飛機(jī)制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長趨勢圖
圖表：2010-2014年我國飛機(jī)制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長趨勢圖
圖表：2014年3季度我國飛機(jī)制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2014年3季度我國飛機(jī)制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2014年3季度我國飛機(jī)制造行業(yè)不同類型企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2014年3季度我國飛機(jī)制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2010-2014年我國飛機(jī)制造行業(yè)產(chǎn)成品增長趨勢圖
圖表：2010-2014年我國飛機(jī)制造行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值增長趨勢圖
圖表：2010-2014年我國飛機(jī)制造行業(yè)出口 交貨值增長趨勢圖
圖表：2010-2014年我國飛機(jī)制造行業(yè)銷售成本增長趨勢圖
圖表：2010-2014年我國飛機(jī)制造行業(yè)費用使用統(tǒng)計圖
圖表：2010-2014年我國飛機(jī)制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)統(tǒng)計圖
圖表：2010-2014年我國飛機(jī)制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)增長趨勢圖
圖表：2008-2014年客運飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量分析
圖表：2008-2014年客運飛機(jī)進(jìn)口金額分析
圖表：2008-2014年客運飛機(jī)出口數(shù)量分析
圖表：2008-2014年客運飛機(jī)出口金額分析
圖表：2008-2014年客運飛機(jī)進(jìn)出口平均單價分析
圖表：2008-2014年客運飛機(jī)進(jìn)口及地區(qū)分析
圖表：2008-2014年客運飛機(jī)出口及地區(qū)分析
圖表：2008-2014年空載重量不超過２噸的直升機(jī)進(jìn)出口數(shù)量分析
圖表：2008-2014年空載重量不超過２噸的直升機(jī)進(jìn)出口金額分析
圖表：2008-2014年空載重量不超過２噸的直升機(jī)進(jìn)出口平均單價分析
圖表：2008-2014年空載重量不超過２噸的直升機(jī)進(jìn)出口及地區(qū)分析
圖表：2008-2014年2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口數(shù)量分析
圖表：2008-2014年2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口金額分析
圖表：2008-2014年2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口平均單價分析
圖表：2008-2014年2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口及地區(qū)分析
圖表：2008-2014年空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口數(shù)量分析
圖表：2008-2014年空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口金額分析
圖表：2008-2014年空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口平均單價分析
圖表：2008-2014年空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口及地區(qū)分析
圖表：西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司負(fù)債情況圖
圖表：西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司運營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：江西洪都航空工業(yè)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：江西洪都航空工業(yè)股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：江西洪都航空工業(yè)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：江西洪都航空工業(yè)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：江西洪都航空工業(yè)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：江西洪都航空工業(yè)股份有限公司運營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：江西洪都航空工業(yè)股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：上海航空電器廠主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：上海航空電器廠經(jīng)營收入走勢圖
圖表：上海航空電器廠盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：上海航空電器廠負(fù)債情況圖
圖表：上海航空電器廠負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：上海航空電器廠運營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：上海航空電器廠成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：略

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