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每年約有一二千噸的氟橡膠作為聚合物加工助劑, 作為重要的用于聚烯烴薄膜的聚合物線型低密度聚乙烯, 全球的消費(fèi)預(yù)計(jì)將以每年6.3%的速度增長。由于國產(chǎn)生膠還未能全面進(jìn)入新車市場, 我國每年需花費(fèi)大量-用于進(jìn)口氟橡膠或氟橡膠 汽車零配件。
20 世紀(jì)80 年代又發(fā)展了-醚橡膠及-磷 腈橡膠等。但直到目前, 國內(nèi)氟橡膠的品種仍然 以26 類氟橡膠為主 山東氟膠墊子價(jià)格, 占生產(chǎn)量的90%。2009 年, 我國氟橡膠市場受金融危機(jī)影響較大 氟膠墊子, 氟橡膠產(chǎn) 量下滑29%, -是出口量下降33%。隨著下-業(yè)的快速恢復(fù), 氟橡膠產(chǎn)量迅速增長 氟膠墊子圖片, 同比增長40%以上。隨著國內(nèi)汽車、航空航天、石油化工等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展, 國內(nèi)氟橡膠產(chǎn)業(yè)得到較快發(fā)展。近年, 國內(nèi)氟橡膠產(chǎn)能從300 t / a 增加到7 000 t / a 左右, 配套單體工藝、聚合工藝等生 產(chǎn)技術(shù)逐漸接近國外-水平。21 世紀(jì)后, 我國 民用工業(yè), 尤其是汽車工業(yè)的發(fā)展, 對氟橡膠的 需求量大幅度增長。由于市場需求增長, 以及豐 富螢石資源賦予的發(fā)展-工得天獨(dú)厚的條件, 使近年來我國-工產(chǎn)業(yè)掀起新一輪的氟橡膠裝置建設(shè)熱。
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