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炫動文化說到換擋，就不能不說r4賽車那種夢幻般的換擋感受了。用“夢幻”來形容，我認(rèn)為絲毫不-——無比緊致的換擋間隙和行程完全不需要大幅度的推拉動作，只要抖抖手腕就可以輕松完成換擋。其2個擋位間的換擋行程甚至比量產(chǎn)sti的一半還要短，其他手動擋車型的換擋感受就更沒有可比性了。此外俱樂部聯(lián)賽規(guī)則，r4賽車使用的直齒變速箱還能夠支持無離合換擋，但為了-地保護變速箱，我們在體驗過程中仍舊使用離合器，不過這并不妨礙賽車在加速和制動過程中的平順度。

負(fù)責(zé)-賽車在激烈駕駛情況下仍舊異常穩(wěn)定的，除斯巴魯車型-的左右對稱四驅(qū)系統(tǒng)外，還有來自-競技避震ohlins（歐林斯）的優(yōu)異支撐和平滑的回彈控制。配合倍耐力半熱熔柏油拉力輪胎，整個sti r4賽車的動態(tài)表現(xiàn)-而不失靈活——當(dāng)車手只是輕微轉(zhuǎn)動方向盤時，r4賽車呈現(xiàn)出少許轉(zhuǎn)向不足的趨勢，可以讓賽車在高速彎中保持穩(wěn)定。

當(dāng)通過某些中速彎，需要車尾以一定的滑動配合車頭轉(zhuǎn)向時俱樂部聯(lián)賽精彩劇情，則只需稍稍提高轉(zhuǎn)動方向盤的速率，車尾隨即就會以線性且小幅度的滑動來完成過彎。完全不會出現(xiàn)那種會導(dǎo)致車身打橫的劇烈甩尾（這種情況會帶來-的危險性同時損失大量時間，因此車隊在調(diào)校過程中會盡量避免這種情況）。

炫動文化說十一期間，2014年ctcc房車錦標(biāo)賽第六站來到了北京金港國際賽車場，相比過往的比賽，本站看點頗多，先是，金港國際賽車場時隔五年再次成為ctcc分站賽；其次，因忙于電影拍攝與后期宣傳的韓寒正式復(fù)出；-，東風(fēng)本田帶來了全新改裝的思域賽車。另外，wtcc-房車錦標(biāo)賽于同一時間首度降臨京城俱樂部聯(lián)賽-，讓比賽日當(dāng)天熱鬧非凡，接下來就讓咱們一起走進本站賽事。

因為金港賽道長度較短，所以-組排位賽分為兩組進行。-組的車手是：長安福特的何曉樂、歐陽若曦、謝欣哲，上海大眾333車隊的王睿、江騰一、張臻東，史翠英群星車隊的張志強及陸淦。

何曉樂發(fā)揮主場優(yōu)勢，以1分10秒453暫列-，-前隊友、如今效力上海大眾的江騰一0.409秒，張志強排在第三。第四圈，張志強刷新了自己的圈速，-江騰一來到第二，他的時間是1分10秒784。排在第四位的是陸淦，他與何曉樂相差將近1秒。

排位賽進行了15分鐘俱樂部聯(lián)賽，上海大眾的張臻東-，以1分10秒254的時間來到-，同一圈，何曉樂又追回來，不過，張志強很快以1分10秒008刷新了-單圈。-一圈，張臻東及何曉樂--，殺到一、二位，張志強滑落至第三。

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