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橡膠減震器按形狀狹義分類如下:
(1)壓縮型 此類為主要用于壓縮方向的橡膠減震器。其優(yōu)點是負(fù)荷承受力大,但壓縮方向的彈性系數(shù)不可選擇太低。
(2)剪切型 此類是主要用于剪切方向的橡膠減震器。其負(fù)荷承受力較小 橡膠減震墊價格,但具有彈性系數(shù)可選擇得很小這一優(yōu)點。
(3)復(fù)合型 是用于壓縮與剪切組合方向的橡膠減震器,具有壓縮型和剪切型的中間特征。
(4)圓筒型 該型橡膠減震器可用于軸垂直向、軸向、扭曲、撬曲等各向的減振。用于軸垂直向的與壓縮型橡膠堿振器相似,其負(fù)荷承受力一般較大,但彈性系數(shù)不可選擇得太小。
橡膠減震器主要應(yīng)用領(lǐng)域 :汽車用橡膠減震器 隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,-汽車的改型換代相當(dāng)頻繁 減震墊廠家,汽車工業(yè)正面臨一個迅速變革的時期,發(fā)展的特點是在-駕駛安全性、乘坐舒適性、行駛高速性以及-性的前提下 生產(chǎn)橡膠減震墊,進(jìn)一步提高汽車的使用壽命。減震制品用于控制汽車的震動和噪聲及-其-穩(wěn)定性 ,一般置于汽車發(fā)動機(jī)機(jī)架、壓桿裝置、懸掛軸襯、中心軸承托架、顛簸-器和扭振減震器等部位,以-汽車的安全性和舒適性。
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