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2015-1-17
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炫動(dòng)文化記錄日前,汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽(crc)在浙江武義落下帷幕,斯巴魯拉力車(chē)隊(duì)連續(xù)第三年奪得年度車(chē)隊(duì)總,李微/姜偉濤車(chē)組也-加冕年度車(chē)手總。比賽結(jié)束后,斯巴魯車(chē)隊(duì)在武義國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉辦開(kāi)放日,讓所有對(duì)斯巴魯賽車(chē)感興趣的車(chē)手和媒體得以近距離體驗(yàn)賽車(chē)的優(yōu)-能。作為擁有車(chē)手-(中汽聯(lián)拉力賽車(chē)執(zhí)照)的媒體,我也受邀前往參與賽車(chē)的試駕體驗(yàn)。
本次開(kāi)放日 許昌摩托越野賽,斯巴魯車(chē)隊(duì)提供了由外援車(chē)手馬克·希金斯及冠-手李微駕駛的兩部斯巴魯翼豹wrx sti十代r4規(guī)格賽車(chē);顒(dòng)開(kāi)始后,首先由車(chē)隊(duì)技術(shù)總監(jiān)邵帥為大家講解了斯巴魯r4拉力賽車(chē)的技術(shù)特點(diǎn)和性能配置。之后由車(chē)手李微和孫超帶領(lǐng)全部來(lái)賓進(jìn)行試乘并熟悉試駕路線(xiàn),試乘完畢后 許昌摩托越野賽報(bào)導(dǎo),三十余名前來(lái)試駕的車(chē)手終于得以-試駕這臺(tái)拉力“烈豹”。
眼前這部斯巴魯r4賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率并不耀眼,只有300馬力多一些(具體數(shù)據(jù)車(chē)隊(duì)沒(méi)有公布),但得益于超過(guò)550nm的-扭力輸出,它的提速性能-暴躁。不過(guò)受制于進(jìn)氣流量-(渦輪進(jìn)氣限流閥),r4賽車(chē)的-區(qū)間主要集中在3000-5000轉(zhuǎn)/分鐘。5000轉(zhuǎn)/分鐘之后的動(dòng)力輸出會(huì)有一定下滑,無(wú)法像量產(chǎn)車(chē)一樣提供更為-的加速感受。這就要求車(chē)手及時(shí)升擋,以保持賽車(chē)的加速力。得益于綿密的變速箱齒比設(shè)定 許昌摩托越野賽-,即便在升擋后,賽車(chē)的加速仍然迅猛。
炫動(dòng)文化2014年汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽(crc)浙江武義站落下帷幕,一汽-大眾越眾德誠(chéng)車(chē)隊(duì)的克里斯托弗·阿特金森/戴勒·莫斯卡特獲得全場(chǎng),上海大眾斯柯達(dá)紅牛車(chē)隊(duì)的尼爾·麥克西/克拉克·馬沙爾位列亞軍 許昌摩托越野賽-,斯巴魯拉力車(chē)隊(duì)的馬克·希金斯/卡爾·威廉姆森斬獲季軍。
本站比賽也是全年的收官之戰(zhàn),經(jīng)過(guò)六站拼殺,斯巴魯拉力車(chē)隊(duì)成功衛(wèi)冕年度車(chē)隊(duì),同時(shí)車(chē)手李微/姜偉濤也取得了個(gè)人職業(yè)生涯-年度車(chē)手總。
除了爭(zhēng)冠懸念之外,另一看點(diǎn)是一汽-大眾車(chē)隊(duì)將在武義啟用兩輛由prodrive改裝的高爾夫7賽車(chē)。上站龍游站期間,阿特金森的表現(xiàn)-搶眼,輕松贏得全場(chǎng)。從本開(kāi)始,陳德安也將駕駛同樣改裝規(guī)格的賽車(chē),雖說(shuō)對(duì)于本賽季的成績(jī)走勢(shì)不會(huì)產(chǎn)生影響,但在2015年勢(shì)必成為車(chē)手有力的競(jìng)爭(zhēng)者。
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