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塑料土工格柵在公路工程中的適用范圍: 1、路堤加筋 2、填挖交界處不均勻沉降 3、回填土 4、擋土墻 5、軟基處理 6、加固路堤邊坡。
1:路堤加筋;塑料土工格柵在土體中可以分布擴散土體重力,增加土體的承載能力 ,增加土體與其他材料之間的摩阻力,-路基的側(cè)向位移,提高路堤的穩(wěn)定性,防止不均勻沉降的發(fā)生。
2、填挖交界處不均勻沉降;加筋作用能夠-非均勻沉降造成的路表縱坡變化 南昌橋梁支座廠家,-是避免因填挖交界處路表產(chǎn)生的橫向裂縫。
3、回填土;塑料土工格柵將構造物與回填土連為一體,以增強其整體性,減少兩者之間的不均勻沉降,減少塑性變形積累,將臺背土與構造物交界處的跳躍變形轉(zhuǎn)化為連續(xù)的斜坡式沉降。
4、擋土墻;較土工袋而言,塑料土工格柵更容易鋪裝,施工速度快,而且加筋后的墻面?zhèn)让孀冃涡?橋梁支座制作,使整個加筋土墻穩(wěn)定。
5、軟基處理;軟基處理不-于泥沼及軟土路基,像其它需要增加承載力的雜填土 鐵路 橋梁支座,都可以采用。優(yōu)點是:能夠迅速提高地基承載力,加快施工進度;控制軟基地段沉降量發(fā)展,縮短工期,使公路及早投入使用。
單向土工格柵對提高工程使用壽命具有重要作用
單向土工格柵高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點強度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構。此種結(jié)構具有相當高的抗拉強度和剛性,給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統(tǒng)。
軟土需壓實或換填,壓實到要求密度應略超出墻面范圍,單向土工格柵在開挖基床,設置砂墊層-成平臺。鋪設格柵縱軸向應與主要受力方向一致,縱向搭接15-20cm,橫向10cm,搭接處用塑料帶綁扎。
在鋪設的格柵上,每隔1.5-2m用u型釘固定于地面,鋪設的土工格柵應及時回填土料,鋪設的土工格柵層數(shù)視技術要求,抗蠕變強度-優(yōu)于其它材料的土工格柵,對于提高工程使用壽命具有重要作用。
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