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炫動(dòng)文化漢密爾頓駕駛著銀劍賽車-個(gè)沖過終點(diǎn)線，以-的優(yōu)勢(shì)拿下個(gè)人生涯的第二座f1獎(jiǎng)杯�！斑@是我生命中--�！睗h密爾頓說，“雖然2008賽季也是我生命中非常特殊的時(shí)刻，但是我現(xiàn)在的感觸-當(dāng)年，這是我生命中-的感覺。”

本賽季漢密爾頓共收獲11個(gè)分站，以-的優(yōu)勢(shì)贏得總。賽后隊(duì)友羅斯伯格也-時(shí)間向英-表示祝賀，似乎兩位隊(duì)友都已冰釋前嫌。不管怎么樣許昌摩托越野賽章程，兩人共同給這個(gè)賽季精彩的爭(zhēng)奪留下了很多美好的回憶。

阿隆索是當(dāng)今f1圈中實(shí)力-的車手之一，賽季初的雄心壯志許昌摩托越野賽，讓他肩負(fù)起復(fù)興法拉利的重任，只不過現(xiàn)實(shí)總是與夢(mèng)想-，這個(gè)賽季對(duì)于阿隆索來說又是一個(gè)艱難的過程。新的發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)則顯然對(duì)法拉利來說是災(zāi)難性的，1.6t渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的弊病一直困擾著車隊(duì)。

事實(shí)上，f14t賽車不僅有動(dòng)力上的缺陷，在設(shè)計(jì)方面也不盡如人意。阿隆索的正賽-基本都已第5名完賽，雖然在排位賽中賽車能表現(xiàn)出-的競(jìng)爭(zhēng)力許昌摩托越野賽團(tuán)體賽，卻在正賽中被梅賽德斯車隊(duì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開。

炫動(dòng)文化本周末f1迎來“背靠背”的比賽，上周在大雨中告別日本，這周在俄羅斯迎來全新的街道賽許昌摩托越野賽個(gè)人賽，這是索契自今年-之后舉辦的又一次國(guó)際性的--，這條賽道將從今年開始連續(xù)7年舉辦f1大獎(jiǎng)賽。

索契f1賽道修建在2014年索契-場(chǎng)館內(nèi)，賽道單圈長(zhǎng)5.853km，總共有19個(gè)彎道，比賽設(shè)定圈數(shù)為53圈，總比賽里程為310km。這條賽道的特性屬于高下壓力賽道，由于是街道賽超車就會(huì)變得比較困難，車手們必須保持高度的精神集中，一旦犯錯(cuò)就會(huì)“上墻”導(dǎo)致退賽。

如果不出意外的話，梅賽德斯車隊(duì)會(huì)在這里提前3站加冕本賽季車隊(duì)總。至于車手總將會(huì)在-一站產(chǎn)生，基本也鎖定在梅賽德斯車隊(duì)的兩位車手之間。漢密爾頓能否繼續(xù)擴(kuò)大-優(yōu)勢(shì)，羅斯伯格能否實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，只有周末才能見分曉，“銀劍”賽車的實(shí)力會(huì)-的-到無人能敵。

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