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粉末冶金零件以其節(jié)能、節(jié)材、及適于大批量生產(chǎn)等諸多優(yōu)點而在制造業(yè)中獲得高速增長。全世 界粉末冶金總產(chǎn)量的60%-70%用于汽車工業(yè)。在歐洲,汽車零部件大部分由壓鑄件、鍛件等毛坯切削加工而 成。而在美國和日本,自從汽車工業(yè)產(chǎn)生之日起 不銹鋼粉末,粉末冶金(pm)技術(shù)就伴隨著汽車零件的生產(chǎn)。尤其是日 本,資源短缺,對粉末冶金汽車零件的發(fā)展尤為重視。
蒸汽封孔處理還有一個重要的應(yīng)用 不銹鋼粉末,是包括制冷壓縮主機(jī)等產(chǎn)品 不銹鋼粉末價格,應(yīng)用粉末冶金零件時要求零件能承 受一定的氣體壓力或液體壓力而不泄漏。如連桿式壓縮機(jī)中的活塞、閥片式壓縮機(jī)的閥板、旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的缸體缸蓋等粉末冶金零件,要求能承受1.5-3.ompa的氣體壓力,不發(fā)生泄漏。將這些零件進(jìn)行蒸汽封孔處 理,比其他封孔處理方法,如滲銅、含浸氟塑料、硬脂酸鋅等任何封孔方法都-。它能抗冷凍介質(zhì)的腐蝕,可以在壓縮機(jī)長期運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的高溫下正常工作等。而蒸汽封孔處理的成本僅為滲銅封孔處理的15%和氟 塑料封孔處理的30%左右。
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