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高溫風(fēng)機主軸冷卻方式采用的是水冷軸承箱：在軸承箱上鑄有冷卻水道，冷卻水道包圍著軸承外圈。通過冷卻水帶走由主軸傳至軸承內(nèi)圈并經(jīng)滾動體傳至外圈，再由外圈傳至軸承箱箱體上的熱量，這種冷卻方式從以-析看出，熱量傳遞的中間環(huán)節(jié)較多 w9 高溫風(fēng)機，熱量能夠傳到外圈的條件是各相關(guān)件的熱量吸收到了一定程度才能向外傳遞，這就難免出現(xiàn)由于某種原因主軸升溫很快使內(nèi)圈已經(jīng)超過允許的溫升，而由溫度計側(cè)得的靠近外圈處的溫度卻仍在允許溫升之內(nèi)的情況。這樣時間一常就會使軸承燒毀，所以這種冷卻方式從原理上講有一定缺欠。應(yīng)注意溫度條件較高不要選用此種結(jié)構(gòu)的風(fēng)機。
當(dāng)高溫風(fēng)機出現(xiàn)問題，我們首要的修理，可是修理也是有講究的，不能盲目的進(jìn)行 高溫風(fēng)機廠家，這樣不但修理不了風(fēng)機，還會對風(fēng)機造成2次損壞。下面給大家介紹一下高溫風(fēng)機故障處理的誤區(qū)有哪些。
一、風(fēng)機軸承外圈裝配間隙太大，出現(xiàn)“跑圈”現(xiàn)象。
在高溫風(fēng)機檢修過程中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)軸承外環(huán)外圈與軸承座有相對滑動摩擦的痕跡，情況-的甚至出現(xiàn)軸承座上蓋內(nèi)磨出明顯的臺階、軸承外圈出現(xiàn)輕微燒灼現(xiàn)象 高溫風(fēng)機型號，即通常說的“軸承跑圈”。2005年，我礦在檢修2�；�?zé)犸L(fēng)機時，就因為工人誤認(rèn)為軸承跑圈，通過壓鉛法測量間隙后，在上蓋與軸承之間墊薄銅板將軸承壓緊。開車后，當(dāng)工作溫度升到270℃，運轉(zhuǎn)不到6h 高溫風(fēng)機，該軸承連同風(fēng)機軸全部燒壞，致使風(fēng)機轉(zhuǎn)子報廢。
二、風(fēng)機振動大——轉(zhuǎn)子“失衡”。
如前所述，風(fēng)機振動大的原因很多，轉(zhuǎn)子失衡只是其中之一。而很多故障在頻譜分析中表現(xiàn)出來的特征與失衡基本吻合，但如不仔細(xì)檢查，僅僅通過現(xiàn)場動平衡來消除，雖然可以降低振動值，但并沒有解決-問題，有時甚至?xí)䦷韾盒匝h(huán)，比如葉片積灰和夾層焊縫開裂等；另外，還有一些故障雖然頻譜特征與失衡-相似，卻并非失衡，無法通過動平衡來消除振動，比如轉(zhuǎn)子彎曲、葉輪中盤連接松動等。
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