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　其實(shí)原車(chē)的制動(dòng)盤(pán)并不小，我測(cè)量的未改裝前剎車(chē)盤(pán)數(shù)據(jù)前盤(pán)大都約為300mm，但原車(chē)分泵為單活塞設(shè)計(jì)。施加在制動(dòng)盤(pán)上的力量不均勻，而且盤(pán)面也沒(méi)有進(jìn)行打孔或畫(huà)線處理 剎車(chē)盤(pán)，長(zhǎng)時(shí)間工作，熱量無(wú)法快速散去 ap剎車(chē)盤(pán)，影響了制動(dòng)的發(fā)揮。所以更換一套多活塞剎車(chē)系統(tǒng)是很有-的。

嚴(yán)格的控制。我們從鑄件毛坯、機(jī)加工、清洗、防銹、包裝每道工序均設(shè)立-質(zhì)檢人員 天合剎車(chē)盤(pán)，以-產(chǎn)品的。  

-的加工設(shè)備和工藝流程。不同的客戶(hù)對(duì)眾多的產(chǎn)品型號(hào)有著不同的加工要求，我們采用了-的精益生產(chǎn)管理模式，把復(fù)雜的生產(chǎn)狀態(tài)變得十分簡(jiǎn)單，以-的成本為客戶(hù)提供-的產(chǎn)品。

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