6米排水球墨鑄鐵管、匯鑫源管業(yè)、阿勒泰球墨鑄鐵管

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1）鑄態(tài)珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態(tài)鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤零件分別在我國(guó)第二汽車廠、南京汽車廠和-汽車廠相繼投產(chǎn)。這標(biāo)志著鑄態(tài)球墨鑄鐵生產(chǎn)達(dá)到了較高水平。與

之相適應(yīng)的包外脫硫、雙聯(lián)法熔煉、瞬時(shí)孕育、孕育塊技術(shù)以及音頻檢測(cè)和熱分析快速分析等技術(shù)的采用，則標(biāo)志著大量流水生產(chǎn)汽車鑄件的技術(shù)水平與國(guó)際-水平的差距正在縮小。

（2）試驗(yàn)研究了大斷面（壁厚大于120mm）球墨鑄鐵的冶金因素以及相應(yīng)的生產(chǎn)工藝措施。采用適量的釔基重稀土復(fù)合球化劑、強(qiáng)制冷卻、順序凝固、延后孕育，-時(shí)添加微量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等，現(xiàn)已成功地制作了38噸重的大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件 6米排水球墨鑄鐵管，17.5噸重的柴油機(jī)體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。

（3）奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵的研究與應(yīng)用。20世紀(jì)70年代初，幾乎同時(shí)、美國(guó)、芬蘭3個(gè)-研究成功了具有高強(qiáng)度、高韌性的奧氏體-貝氏體球墨鑄

鐵（國(guó)際上統(tǒng)稱adi），這種材質(zhì)的抗拉強(qiáng)度達(dá)1000mpa，因此它廣泛應(yīng)用于齒輪以及各種結(jié)構(gòu)件，與合金鋼相比 球墨鑄鐵管，奧-貝球墨鑄鐵具有-的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

（4）球墨鑄鐵管和水平連續(xù)鑄造球墨鑄鐵型材。已相繼建成幾個(gè)球墨鑄鐵管廠，且近幾年還將有幾個(gè)球墨鑄鐵管廠建成。2000年，年產(chǎn)離心鑄造球墨鑄鐵管達(dá)90萬(wàn)噸。此外，自行研制的水平連續(xù)鑄造球墨鑄鐵型材生產(chǎn)線已通過(guò)鑒定，并已有多家企業(yè)投產(chǎn)。再加上引進(jìn)的

一條生產(chǎn)線，至2002年 供水球墨鑄鐵管，年產(chǎn)球墨鑄鐵型材的能力達(dá)數(shù)萬(wàn)噸。

水冷金屬型離心球墨鑄鐵管生產(chǎn)工藝和設(shè)備94年通過(guò)科技成果鑒定；球墨鑄鐵管1994年度被評(píng)為-新產(chǎn)品； dn1200-1600mm離心球墨鑄鐵管工藝及裝備通過(guò)了機(jī)械局組織的新產(chǎn)品、新技術(shù)成果鑒定；dn1800- 2600mm-口徑離心球墨鑄鐵管項(xiàng)目被列為科技產(chǎn)業(yè)-項(xiàng)目；環(huán)氧陶瓷內(nèi)襯球墨鑄鐵管通過(guò)建設(shè)部組織的科技成果評(píng)估，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到美國(guó)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 排水球墨鑄鐵管，批量出口，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白； s型、n1型 柔性機(jī)械接口燃?xì)庥秒x心球墨鑄鐵管，通過(guò)建設(shè)部組織的科技成果鑒定，評(píng)為-新產(chǎn)品。進(jìn)入燃?xì)庵袎篴管網(wǎng)市場(chǎng)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白；離心球墨鑄鐵管為城鎮(zhèn)供水協(xié)會(huì)、城市燃?xì)鈪f(xié)會(huì)產(chǎn)品。離心球墨鑄鐵管2002年獲冶金產(chǎn)品金杯獎(jiǎng)。
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