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公交候車亭設(shè)計(jì)方案
1.整體結(jié)構(gòu)采用拱形。在實(shí)用性上,不方便乘客候車;但是有-的遮擋功能。
2.采用三面封閉的造型,乘客從右邊進(jìn)入站臺(tái),從公交候車亭的左前方出站臺(tái)乘車;整體造型缺乏美感。
3.整體造型采用變形的圓柱體結(jié)構(gòu) 公交站牌,乘客從右前方進(jìn)入公交候車亭,可以在站臺(tái)內(nèi)的長(zhǎng)凳上坐下候車,從左前方出站臺(tái)上車;在前方設(shè)置護(hù)欄保護(hù)乘客的安全。
4.整體造型采用多邊形疊加,在外觀上形似巖石,富有個(gè)性;但是實(shí)用性較差,不方便乘客使用。
5.一面開放,乘客可以-在站臺(tái)內(nèi)躲避-天氣帶來(lái)的不便;但是不方便觀察周圍環(huán)境。
6.整體造型像一頂溫暖的帽子給乘客提供庇護(hù),特點(diǎn)鮮明富有個(gè)性;在站臺(tái)的右側(cè)有車次信息的的標(biāo)示,便于乘客閱讀站次信息。
7.曲線形的側(cè)面,造型個(gè)性生動(dòng);一面開放有-的遮擋效果;站內(nèi)擺置了長(zhǎng)凳,可以提供給需要休息的乘客;站次等信息在站臺(tái)內(nèi),并在長(zhǎng)凳的后面墻壁上有廣告屏,可以提供乘客閱讀,打發(fā)候車時(shí)間。
新型戶外智能候車亭特點(diǎn)分析
新型戶外智能候車亭的特點(diǎn)就是節(jié)能、、生態(tài)、符合以人為本和可操作性的原則;其造型要求體現(xiàn)功能性與藝術(shù)性的統(tǒng)一。新型戶外智能候車亭預(yù)留了公共汽車的停車位,而且停車位與行車道是分開的,公交車?繒r(shí)不占用行車道。另外,新型戶外智能候車亭,它的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以按實(shí)際要求進(jìn)行定制設(shè)計(jì)和制作,讓城市特色得以充分展現(xiàn)。新型戶外智能候車亭,采用多功能設(shè)計(jì),頂棚、座椅、站牌燈箱樣樣具備,到了晚上,燈箱亮起來(lái)時(shí),方便乘客看清楚站臺(tái)的位置和站牌上的站牌名。
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