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公交站臺上存在一些問題
-,公交站臺點不集中,導致陌生乘客尋找乘車點困難。
第二,缺乏人性化設計,國內(nèi)大部分公交站臺沒有為殘疾人而專門設立的無障礙通道,缺少候車時休息的座椅,有些城市即使有也不完善,管理不-,甚至遭到人為破壞
第三 智能公交站牌,方向?qū)虿幻鞔_,經(jīng)常有乘客坐反方向,導致乘客南轅北轍。
第四,缺乏向乘客發(fā)布信息的平臺,乘客在乘坐公交出行時,未能-掌握在行公交車輛的行駛信息、車上人數(shù)情況、前后方路面狀況等,使乘客在選擇車輛上不好定奪。
新型候車亭與站牌三大不同結構,使得新型候車亭的款式眾多
1、站牌和候車亭分開安裝。可以是在候車亭的兩端或是在候車亭的中間位置。候車亭與站牌結構是相互獨立的,乘客查找站牌時一目了然,很容易就有找到。
2、站牌和候車亭結構在一起。站牌燈箱與候車亭上自帶的滾動廣告燈箱在同一側(cè) 公交站牌制作,站牌也帶有燈箱。
3、站牌和候車亭結構相連,但不在同一側(cè)。這種結構多見于新型港灣式候車亭,候車亭的兩端都有站牌燈箱。這種結構設計大方、美觀,而且方便乘客查詢站牌上的路名信息。
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