機(jī)車、機(jī)車通訊裝置、西安海特

西安海特鐵路電器有限責(zé)任公司提供機(jī)車、機(jī)車通訊裝置、西安海特。

整流器電力機(jī)車的工作特點(diǎn) 　　

整流器電力機(jī)車的變流過(guò)程在機(jī)車內(nèi)完成，而直直型電力機(jī)車的變流過(guò)程是在牽引變電所進(jìn)行，因此整流器電力機(jī)車是一個(gè)集變壓、變流、牽引為一體的綜合裝置，不僅-簡(jiǎn)化了牽引變電所的供電設(shè)備 西安電力機(jī)車，而且由于采用交流供電，提高了接觸網(wǎng)的供電電壓，使一定功率的電能得以采用小電流輸送 機(jī)車，這樣既可減小接觸網(wǎng)導(dǎo)線的截面，節(jié)省有色金屬用量，也可減少電能損耗 機(jī)車通訊裝置，提高電力機(jī)車的供電效率。

機(jī)車按走行部形式分類

車架式機(jī)車：機(jī)車的動(dòng)軸以固定位置裝于剛性車架。蒸汽機(jī)車的動(dòng)力通過(guò)搖桿、連桿驅(qū)動(dòng)各動(dòng)    輪；不少小型柴油機(jī)車的動(dòng)力是通過(guò)變速齒輪箱輸出齒輪軸兩端所裝的曲拐銷以連桿驅(qū)動(dòng)動(dòng)      輪。

轉(zhuǎn)向架式機(jī)車：機(jī)車車架兩端各由一臺(tái)可平旋的轉(zhuǎn)向架支撐。兩臺(tái)轉(zhuǎn)向架與車架相連接，并將    動(dòng)輪產(chǎn)生的輪周牽引力傳遞給車架和車鉤。電力機(jī)車、柴油機(jī)車和燃?xì)廨啓C(jī)車都采用這形式。

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