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為更全面的了解模板臺車在實際作業(yè)過程中的受力狀況,同時為了能夠檢驗理論分析計算的完整與否,對分析計算的該種類型的模板臺車進行現(xiàn)場應力應變測試。測點的布置依據(jù)分析計算中不同工況下受力情況而定,原則上使測點能反映-車在使用中的真實受力狀態(tài)。 根據(jù)現(xiàn)場測量時模板臺車的結構安裝形式和混凝土澆注的施工步驟 隧道模,反復修整完善計算模型。整理分析模板臺車現(xiàn)場測試的結果,將其與有限元分析計算結果進行比較?傮w分析兩者的數(shù)值,其變化趨勢是基本上一致的 隧道模板,但并不能-地吻合 隧道模板制作,這是由于理論分析時對邊界條件的處理較理想化,而現(xiàn)場實際作業(yè)時,支撐、連接及固定等方面不可能完全符合設計的理想狀態(tài)。
文水縣建鴻鋼模板有限公司位于文水縣城東,總占地面積26800平方米,建筑面積12000余平方米。生產(chǎn)設備齊全,檢測手段完善,集產(chǎn)品設計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務于一體。公司根據(jù)市場需求,自主研制開發(fā)出拼裝大模板、滑動模板、爬行模板、飛模、隧道模板、橋梁模板、圓柱模板、掛籃模板、各種預埋件等多種產(chǎn)品。
建鴻模板廠位于文水縣城東5公里處。
當砼達到規(guī)定強度時即可拆模,進入下一環(huán)的工作程序。
1、 拆除堵頭板。
2、 拆除所有支撐絲杠或螺母。
3、 拆除頂模的定位銷和螺栓。
4、 先操作頂模油缸手柄,使頂模脫離砼面至一定高度。
5、 操作與頂模相連的邊模油缸手柄 隧道模板臺車,使邊模脫離砼面一定距離。配合使用頂模與該邊模操作手柄,使頂模與該邊模降至-位置。
6、 操作另一側邊模油缸手柄,使邊模放到-位置。
7、 操作針梁油缸手柄,使針梁升起一定高度,即可完成脫模任務。
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