單柱液壓機(jī)(圖),800噸單柱液壓機(jī),丹東單柱液壓機(jī)

                                                             液壓控制閥（四）

調(diào)速閥 單向行程調(diào)速閥

特點(diǎn)：

由單向閥和調(diào)速閥組成。壓力油從a腔進(jìn)入閥后，-減壓閥減壓，再由節(jié)流閥節(jié)流，由b腔流出調(diào)速閥，返回油液經(jīng)開(kāi)啟的單向閥從b腔道a腔流出調(diào)速閥。 節(jié)流窗口設(shè)計(jì)成薄刃狀，流量受油的粘度變化的影響小。 左圖閥中的減壓閥無(wú)彈簧端出裝有行程調(diào)節(jié)器，經(jīng)調(diào)整可以防止閥突然投入工作時(shí)出現(xiàn)的流量跳躍現(xiàn)象。

當(dāng)此閥與整流板疊-，可以實(shí)現(xiàn)同一回路的雙向流量控制。

應(yīng)用： 調(diào)速閥在定量泵液壓系統(tǒng)中與溢流閥配合組成進(jìn)油，回油或旁路節(jié)-速回路。還可組成用一執(zhí)行元件往復(fù)運(yùn)動(dòng)的雙向節(jié)-速回路和容積節(jié)-速回路。 調(diào)速閥適用于執(zhí)行元件載荷變化大，而運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定性又要求較高的液壓系統(tǒng)。 行程控制閥串聯(lián)在液壓缸的回路中，用來(lái)自動(dòng)-液壓缸的行程和運(yùn)動(dòng)速度，避免沖擊以達(dá)到-。液壓缸或工作機(jī)構(gòu)在進(jìn)行規(guī)定位置時(shí)，工作機(jī)構(gòu)上的控制凸塊，將行程控制閥逐步關(guān)閉，使液壓缸在終點(diǎn)前逐漸減速停止或改變進(jìn)入液壓缸的油量 單柱液壓機(jī)，使速度降低（行程調(diào)速閥）。 單向行程控制閥使回程油液-過(guò)。

液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)（一）

 1、 在同等的體積下 315噸單柱液壓機(jī)，液壓裝置能比電氣裝置產(chǎn)生出更多的動(dòng)力 200噸單柱液壓機(jī)，因?yàn)? 液壓系統(tǒng)中的壓力可以比電樞磁場(chǎng)中的磁力大出30~40倍。在同等的功率下，液壓裝置的體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊。液壓馬達(dá)的體積和重量只有同等功率電動(dòng)機(jī)的12%左右。