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司機控制器

清掃、解體前檢查、解體、測量

(1)用0.2～0.3mpa壓縮空氣吹掃各部并用毛刷清掃各部灰塵。各部清潔無積塵和油污。

(2)檢查調(diào)速手柄、換向手柄在各個位置時的狀況。檢查手柄在各位置時工作基本情況：機械鎖閉情況、框動間隙。使解體檢修時更有針對性。

(3)依照先易后難、先外后內(nèi)、先電器聯(lián)鎖后機械裝置的原則對司機控制器進行全面解體。拆卸過程不得損傷部件。需要時

(4)用酒精或高標號汽油對部件進行清洗。

(5)對各部件進行測量。

(6)測量電位器（更新后的）。清洗后用干凈白布擦拭部件。先對部件進行目測，不得有破損裂紋。對有磨耗的配件進行測量內(nèi)燃機車，到限著更換。電位器總阻值符合要求2.2kω±5%。調(diào)速手柄在級位上變化時機車通訊裝置價格，阻值在0～2.2kω±5%連續(xù)平滑變化。

鐵路通訊分類

鐵路通信按通達地區(qū)和范圍可分為鐵路長途通信、鐵路地區(qū)通信、鐵路區(qū)段通信和鐵路站內(nèi)通信等鐵路通信；按通信的業(yè)務性質(zhì)可分為鐵路公用和-通信。鐵路長途通信是經(jīng)過長途傳輸設備連接的鐵路電話、電報和數(shù)據(jù)通信，使用人工交換機和長途自動交換機，存儲程序控制電子交換機也用于長途交換。鐵路地區(qū)通信為同一地區(qū)的鐵路系統(tǒng)用戶間的通信，主要是采用電話通信機車，通過長途交換設備可接長途通信網(wǎng) 機車通訊，設置市話中繼線可接入市話系統(tǒng)。地區(qū)通信一般使用電纜傳輸，將廣泛采用存儲程序控制數(shù)字交換機。鐵路區(qū)段通信為鐵路沿線各部門用于指揮、調(diào)度、行車、管理等公務的-通信系統(tǒng)，包括調(diào)度電話、站間行車電話、-業(yè)務電話、區(qū)間電話和列車預報確報電報等。鐵路站內(nèi)通-于鐵路站場各種作業(yè)指揮和生產(chǎn)聯(lián)系，采用站場有線電話、站場無線電話、站內(nèi)電報和電視，以及站場擴音和信息控制。

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