鄭州奧迪、鄭州修奧迪、鄭州奧通

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0am電腦基本設(shè)定中斷報油壓低解決方案

基本測量中斷系統(tǒng)準(zhǔn)備 p_存儲器超時 在系統(tǒng)準(zhǔn)備過程中 奧迪維修廠，未正確形成泵壓力或甭壓力失真（p>;50bar）。 　

中斷代碼8備注

（1）更換完閥體做基本設(shè)定報終止代碼8的案例。經(jīng)過經(jīng)銷商和我們的研究發(fā)現(xiàn)，他們都有共同的特點：備件閥體的編碼都是7（7代表機(jī)電總裝線檢測臺的環(huán)境，17代表變速箱總裝線檢測臺的環(huán)境 奧迪備件·奧迪專修，20代表正常行車狀態(tài)的環(huán)境—這個是正常行車的編碼）。這個不知道是不是和近一批備件直接來自德國總裝線有關(guān)系？不過如果遇到這種情況一般來說經(jīng)銷商可以直接把閥體的編碼改成20，然后再進(jìn)行基本設(shè)定就可以了。

（2）或者有些時候由于蓄電池電量的問題 修奧迪，會需要用一塊新的蓄電池來替換一下舊電池，來做基本設(shè)定才可以通過。所以，如果有更改過編碼20，然后做基本設(shè)定還有類似報錯的，請服務(wù)站更換一塊新的蓄電池試試（做完基本設(shè)定可以再換回來）。

（3）使用-工具推壓幾次k1k2，再做設(shè)定。

容易產(chǎn)生積碳的位置有哪些？

進(jìn)氣門頭部和頸部、進(jìn)氣門、進(jìn)氣歧管、節(jié)氣閥、活塞和燃燒室

積碳的定義？

動機(jī)工作時，燃油和進(jìn)入燃燒室的少量潤滑油不可能完全燃燒 奧迪，未燃燒的部分油質(zhì)在高溫和氧化作用下形成膠質(zhì)粘附在進(jìn)氣門、進(jìn)氣管道、活塞或燃燒室表面，再經(jīng)過高溫作用進(jìn)一步凝成瀝青質(zhì)和油焦質(zhì)的混合物，就形成了積炭。

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