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通用門式起重機(jī)，l型單梁

橋式起重機(jī)用途廣泛，分類比較多，主梁形式結(jié)構(gòu)決定其具體種類。根據(jù)主梁的數(shù)目分類可以分為單梁橋架和雙梁橋架；根據(jù)結(jié)構(gòu)可以分為箱型結(jié)構(gòu)橋架、型鋼梁式

橋架、精架式橋架。每種結(jié)構(gòu)類型其性能都不同，箱型結(jié)構(gòu)橋架是應(yīng)用比較廣泛的一種，工藝簡單、組裝方便、適用性強(qiáng)、抗扭剛度好及自動(dòng)焊等優(yōu)點(diǎn)，但是重量

大，主梁易下饒許昌防爆橋式起重機(jī)-，水平剛度較差，內(nèi)部不易施焊，腹板與上翼之間的鏈接焊縫壽命低，同時(shí)橫向加勁板與上翼緣板之間焊接容易開裂

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港口設(shè)備的設(shè)計(jì)理念也在逐漸變化信陽防爆橋式起重機(jī)***，目前的設(shè)計(jì)更具現(xiàn)代感，刨除了傳統(tǒng)集裝箱龍門吊笨重、不易移動(dòng)的缺點(diǎn)，注重工業(yè)設(shè)計(jì)和人性化設(shè)計(jì)，主要體現(xiàn)在起重機(jī)

主梁以及電器應(yīng)用方面。在湖南長沙安裝的集裝箱龍門吊可-吊裝并列的五臺(tái)集裝箱，此臺(tái)龍門吊設(shè)備是湖南首臺(tái)6列寬的雙梁集裝箱龍門吊設(shè)備，此臺(tái)龍門吊

主要用來完成碼頭集裝箱的裝卸任務(wù)，總起吊能力為45噸。

該門吊長可向江中延伸裝卸貨輪橫向六排標(biāo)箱，比現(xiàn)有-的五排標(biāo)箱貨輪還-設(shè)計(jì)寬了一排。投產(chǎn)之后，5000噸級(jí)貨輪裝卸貨物將無需調(diào)頭，可提高4倍裝卸工作效率。

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