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彎沉測(cè)量及板塊壓漿?

　　采用bzz－100型、后軸重10t的標(biāo)準(zhǔn)車，5.4m的長(zhǎng)桿彎沉儀。每隔20m對(duì)拓寬范圍路面-進(jìn)行彎沉測(cè)量，共測(cè)n＝200個(gè)點(diǎn)，平均彎沉為l＝0.280 mm，均方差s＝?5.28?，計(jì)算代表彎沉為l＝0.368mm 軟式透水管圖片，基本符合要求�；焱涟鍦y(cè)-n=600，平均彎沉為l=0.202mm，均方差為δ=?5.4?，代表彎沉為l=0.297mm。其中＞0.10mm占?38.7?0%，***0.15mm占23.28%，***0.20mm占23.70%，***?0.30?mm占14.32%。設(shè)計(jì)對(duì)彎沉大于0.2mm的板塊進(jìn)行了壓注水泥漿處理，要求壓漿后板塊彎沉小于0.2mm。? 4 鋪設(shè)自粘玻纖格柵?

　（1）路面鋪筑。由于舊水泥混凝土路面的縱橫向的坡度在長(zhǎng)期使用過(guò)程中發(fā)生了很大的變化，因此路面的攤鋪厚度是不均勻的，因此軟式透水管，采用瀝青碎石作為瀝青混凝土調(diào)平層。調(diào)平層鋪筑完后，再進(jìn)行面層的鋪筑。?

　�。�2）玻纖格柵技術(shù)要求?

　　自粘玻纖格柵厚度應(yīng)薄，一般3.0mm左右，以便攤鋪；?

　　格柵網(wǎng)格尺寸應(yīng)為0.5～1.0倍骨料粒徑。本工程采用25.4×25.4mm；?

　　土工格柵抗拉強(qiáng)度應(yīng)選大值，縱向大于等于50kn/m，橫向大于等于50kn/m 軟式透水管用途，抗變形能力強(qiáng)； ?

　　伸長(zhǎng)率小于4％； ?

　　含膠量大于等于20％； ?

　　自粘玻纖格柵，幅寬為2m，耐溫性－100至280攝氏度。

黃土濕陷路基處理

　　對(duì)于高速公路和一級(jí)公路通過(guò)濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時(shí)，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時(shí)，還應(yīng)按承載力要求對(duì)路基進(jìn)行處理，這時(shí)土工格室的-性就彰現(xiàn)無(wú)疑了。

　　鹽漬土、膨脹土

　　采用鹽漬土軟式透水管價(jià)格，膨脹土修筑的高速公路，一級(jí)公路，路肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中-異的一種，而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性，完全可以滿足在鹽漬土，膨脹土修筑-公路的要求。

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