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起步環(huán)節(jié)，頭排發(fā)車的東風(fēng)本田兩位車手發(fā)揮穩(wěn)定，占據(jù)前兩位。很明顯，何偉權(quán)的任務(wù)就是壓制競爭-，好讓黎智聰順利跑開。

在首圈中，黃楚涵的賽車發(fā)生故障，打滑退出了比賽。同時(shí) 商丘摩托越野賽參賽，韓寒在大直道尾端與林立峰發(fā)生碰撞，賽車受損-，也告別了賽場。何曉樂和甄卓偉位列三四，上海大眾333的賽車則集中在中部集團(tuán)。

令人費(fèi)解的是，第三圈時(shí) 商丘摩托越野賽，何偉權(quán)進(jìn)站，修整了數(shù)圈才重新駛回賽道。縱觀整場比賽，每輛賽車都跑在自己的節(jié)奏中，為數(shù)不多的競爭出現(xiàn)在上海大眾333車隊(duì)的張臻東和捷凱車隊(duì)的許家泰之間。

終，駕駛新愛麗舍賽車的香港車手在“終場”前完成“絕殺”。可惜的是他的隊(duì)友王日昇因賽車進(jìn)氣口問題退賽。

炫動(dòng)文化發(fā)現(xiàn)賽事發(fā)展的越來越快，越來越多的人都參與到了賽事中，相信隨著時(shí)間的發(fā)展，更多的人會(huì)投入到賽事中去，為我們的賽事壯大力量。

炫動(dòng)文化分析認(rèn)為之所以東風(fēng)本田車隊(duì)之所以能夠引發(fā)我們的-關(guān)注，主要在于其車隊(duì)-的規(guī)格之高。

雖然僅有兩部賽車出戰(zhàn)ctcc，但外籍-團(tuán)隊(duì)的人才濟(jì)濟(jì)并且頗為-：不僅有來自于賽車改裝商意大利jas車隊(duì)的部分-，更有大批來自日本mugen（-限）的高水平-負(fù)責(zé)打理賽車的方方面面，甚至連擰輪胎螺絲這樣的小活也“不放過”。

阿根廷人洛佩茲--今年wtcc賽事中的-黑馬，憑借-的駕駛技術(shù)和雪鐵龍新愛麗舍賽車的優(yōu)-能，他目前-車手積分榜，并有較大希望加冕-車手年度總。

憑借-的技術(shù)和金港賽道“易守難攻”的特點(diǎn)，2012年wtcc車手總羅伯特·哈夫成功- 商丘摩托越野賽，為拉達(dá)車隊(duì)奪得車隊(duì)歷-的-。同時(shí)，哈夫還是為數(shù)不多經(jīng)常-國內(nèi)參與車手-培訓(xùn)的高水平車手，許多活躍在國內(nèi)賽道中的車手經(jīng)由他的點(diǎn)撥之后都進(jìn)步明顯。

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