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其實(shí)車輛蓄電池的使用和日常養(yǎng)護(hù)并不算麻煩，一般車主只要對(duì)自己的用車習(xí)慣稍加注意，比如減少熄火狀態(tài)下車內(nèi)電器設(shè)備的使用、避免忘記關(guān)燈情況的發(fā)生，做到這些也就可以了。

   如果你車上裝備的是非免維護(hù)的普通蓄電池，那也無需太過-或者為如何維護(hù)而發(fā)愁。正常情況下，就算是非免維護(hù)蓄電池，在2-3年內(nèi)也可以“放手不管”全當(dāng)免維護(hù)蓄電池使用，過了3年直接更換即可。（

那么這種現(xiàn)象是怎樣造成的呢？要了解原因 汽車蓄電池廠家，就要了解充放電時(shí)汽車電瓶正負(fù)極板的反應(yīng)機(jī)理。電瓶正極板的氧化鉛是由阿爾法氧化鉛和貝塔氧化鉛組成的，阿爾法氧化鉛充當(dāng)骨骼，形成了多孔狀態(tài)，貝塔氧化鉛的荷電能力強(qiáng) 汽車蓄電池，很軟，參與充放電反應(yīng)。阿爾法氧化鉛只能夠在堿性環(huán)境中產(chǎn)生，而貝塔氧化鉛是在酸性氧化鉛中產(chǎn)生的。過放電的時(shí)候，正極板的阿爾法氧化鉛就會(huì)參與放電反應(yīng)，生成了-鉛。充電以后，不會(huì)生成阿爾法氧化鉛 東莞汽車蓄電池，在酸性環(huán)境中，只能夠生成貝塔氧化鉛，這樣，多次過放電的汽車電瓶正極板當(dāng)中充當(dāng)骨骼的阿爾法氧化鉛就會(huì)逐漸減少，導(dǎo)致了不可恢復(fù)的物理性損壞-正極板軟化。
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