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彎沉測量及板塊壓漿?
采用bzz-100型、后軸重10t的標(biāo)準(zhǔn)車,5.4m的長桿彎沉儀。每隔20m對拓寬范圍路面-進行彎沉測量,共測n=200個點,平均彎沉為l=0.280 mm,均方差s=?5.28?,計算代表彎沉為l=0.368mm,基本符合要求;焱涟鍦y-n=600,平均彎沉為l=0.202mm,均方差為δ=?5.4?,代表彎沉為l=0.297mm。其中>0.10mm占?38.7?0% 軟式透水管80型號,***0.15mm占23.28%,***0.20mm占23.70%,***?0.30?mm占14.32%。設(shè)計對彎沉大于0.2mm的板塊進行了壓注水泥漿處理,要求壓漿后板塊彎沉小于0.2mm。? 4 鋪設(shè)自粘玻纖格柵?
(1)路面鋪筑。由于舊水泥混凝土路面的縱橫向的坡度在長期使用過程中發(fā)生了很大的變化,因此路面的攤鋪厚度是不均勻的 軟式透水管,因此,采用瀝青碎石作為瀝青混凝土調(diào)平層。調(diào)平層鋪筑完后,再進行面層的鋪筑。?
。2)玻纖格柵技術(shù)要求?
自粘玻纖格柵厚度應(yīng)薄 軟式透水管廠,一般3.0mm左右,以便攤鋪;?
格柵網(wǎng)格尺寸應(yīng)為0.5~1.0倍骨料粒徑。本工程采用25.4×25.4mm;?
土工格柵抗拉強度應(yīng)選大值,縱向大于等于50kn/m,橫向大于等于50kn/m,抗變形能力強; ?
伸長率小于4%; ?
含膠量大于等于20%; ?
自粘玻纖格柵,幅寬為2m,耐溫性-100至280攝氏度。
雙向聚乙烯土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度,這種結(jié)構(gòu)在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔(dān)和擴散的理想的連鎖系統(tǒng),適應(yīng)于大面積-性承載的地基補強。
雙向聚乙烯土工格柵用途:
雙向聚乙烯土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強,大型機場、停車場、碼頭貨場等-性承載的地基補強。
1. 增大路(地)基的承載力,延長路(地)基的使用壽命。2. 防止路(地)面塌陷或產(chǎn)生裂紋 軟式透水管圖片,保持地面美觀整齊。3. 施工方便,省時,省力,縮短工期,減少維修費用。4. 防止涵洞產(chǎn)生裂紋。5. 增強土坡,防止水土流失。6. 減少墊層厚度,節(jié)約造價。7. 支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。8. 可取代金屬網(wǎng),用于煤礦井下假頂網(wǎng)。
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