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采用底卸式礦車(chē)時(shí),要在井底車(chē)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置卸載站,卸載站內(nèi)有卸載坑。當(dāng)?shù)V車(chē)車(chē)廂懸空,并沿托輥向前移動(dòng)時(shí),礦車(chē)底架借其自重及所載礦石重量自動(dòng)向下張開(kāi),車(chē)廂底架后端的卸載輪沿卸載曲軌向下方滾動(dòng),車(chē)底門(mén)逐漸開(kāi)大。由于所載礦石重量及礦車(chē)底架自重作用,使礦車(chē)受到一個(gè)水平推力 固定車(chē)廂式礦車(chē)供應(yīng)商,推動(dòng)列車(chē)?yán)^續(xù)前進(jìn)。礦車(chē)通過(guò)卸載中心點(diǎn) 固定車(chē)廂式礦車(chē)廠家,礦石全部卸凈。卸載輪滾過(guò)曲軌拐點(diǎn)逐漸向上 固定車(chē)廂式礦車(chē),車(chē)架與車(chē)廂逐漸閉合。由于卸載產(chǎn)生的推力使列車(chē)加速。
單軌道岔由道岔梁、指形接手組、十字形鉸、尾軸裝置等部件組成。
道岔梁之間用可互相轉(zhuǎn)動(dòng)的指形接手組和可上下及橫向轉(zhuǎn)動(dòng)的t形軸連接。
指形接手組消除相鄰道岔梁的間隙,十字形鉸和尾軸可-道岔回轉(zhuǎn)時(shí)該部位產(chǎn)生轉(zhuǎn)角變化,并牽動(dòng)相關(guān)梁進(jìn)行轉(zhuǎn)位。
單軌道岔的轉(zhuǎn)轍驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)減速器帶動(dòng)擺臂繞減速器中心軸回轉(zhuǎn)而實(shí)現(xiàn)道岔梁的橫移。
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