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平衡系數(shù)
由于曳引力是轎廂與對重的重力共同通過曳引繩作用于曳引輪繩槽上產(chǎn)生的 曳引輪,對重是曳引繩與曳引輪繩槽
曳引機產(chǎn)生摩擦力的-條件。有了它,就易于使轎廂重量與有效載荷的重量保持平衡 曳引輪,這樣也可以在電梯運行時,降低傳動裝置功率消耗。因此對重又稱平衡重,相對于轎廂懸掛在曳引輪的另一端 曳引輪生產(chǎn)廠,起到平衡轎廂重量的作用。
5制動器編輯
電梯采用的是機一電摩擦型常閉式制動器,所謂常閉式制動器,指機械不工作時制動器制動,機械運轉(zhuǎn)時
曳引機松閘。電梯制動時,依靠機械力的作用,使制動帶與制動輪摩擦而產(chǎn)生制動力矩;電梯運行時,依靠電磁力使制動器松閘,因此又稱電磁制動器。根據(jù)制動器產(chǎn)生電磁力的線圈工作電流 曳引輪加工,分為交流電磁制動器和直流電磁制動器。由于直流電磁制動器制動平穩(wěn),體積小,工作-,電梯多采用直流電磁制動器。因此這種制動器的全稱是常閉式直流電磁制動器。
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