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公交候車亭設(shè)計方案
1.整體結(jié)構(gòu)采用拱形。在實用性上,不方便乘客候車;但是有-的遮擋功能。
2.采用三面封閉的造型,乘客從右邊進入站臺,從公交候車亭的左前方出站臺乘車;整體造型缺乏美感。
3.整體造型采用變形的圓柱體結(jié)構(gòu),乘客從右前方進入公交候車亭,可以在站臺內(nèi)的長凳上坐下候車,從左前方出站臺上車;在前方設(shè)置護欄保護乘客的安全。
4.整體造型采用多邊形疊加,在外觀上形似巖石,富有個性;但是實用性較差,不方便乘客使用。
5.一面開放,乘客可以-在站臺內(nèi)躲避-天氣帶來的不便;但是不方便觀察周圍環(huán)境。
6.整體造型像一頂溫暖的帽子給乘客提供庇護,特點鮮明富有個性;在站臺的右側(cè)有車次信息的的標(biāo)示,便于乘客閱讀站次信息。
7.曲線形的側(cè)面,造型個性生動;一面開放有-的遮擋效果;站內(nèi)擺置了長凳,可以提供給需要休息的乘客;站次等信息在站臺內(nèi),并在長凳的后面墻壁上有廣告屏,可以提供乘客閱讀,打發(fā)候車時間。
候車亭用pc板的特性
-,重量輕:pc塑料的密度是1.2 g/m2 ,實心耐力板重量輕,是相同厚度的玻璃重量的1/2,且安全,耐沖擊,使用該板材既能降低建筑成本,又可以節(jié)省人力。
第二 候車廳 尺寸,透光率高:實心耐力板透光透光率-可達(dá)92%,接近玻璃的透光度,是-的采光材料。
第三,難燃性:實心耐力板的自燃溫度為630℃,據(jù)gb8624-97測試屬于難燃bl級,無火滴、-氣。
第四,隔音性:隔音效果佳,能有效地降低噪音,如:在相同厚度的條件下,實心耐力板的隔聲量比玻璃提高3-4db,故在國際上陽光板是道路隔音屏障的-材料。
第五,防結(jié)露性能:室外溫度為0℃,室內(nèi)溫度為23℃,室內(nèi)相對濕度低于80%時,材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
第六,抗沖擊強度高、安全性能好:實心耐力板的抗沖擊能力是相同厚度普通玻璃的200倍,是有機玻璃的30倍。因此作為候車亭箱體的采光材料,能經(jīng)受-天氣的考驗,如冰雹、降雪和冰凍等。
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