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   炫動文化解釋2012年才投入使用的美國奧斯丁賽道是一條高速賽道，這里充滿了很多超車的機會。實際上，今年倍耐力為美國站帶來了中性胎和軟胎的組合，而前兩年則使用的是中性胎和硬胎。新的輪胎組合為了-地適應(yīng)和發(fā)揮賽車的速度，軟胎擁有-的抓地力，可以讓車手伺機發(fā)起攻擊。

  奧斯丁賽道的看點首先是發(fā)車后的一號彎，這里有一段上坡制動區(qū)域 商丘摩托越野賽-，很多車手會選擇晚剎車入彎，以實現(xiàn)-的目的。

  第二看點在s彎，這里需要車手精神高度集中，同時對賽車的機械抓地力和空氣動力套件有著-的要求，在這里也會上演不少超車好戲。-是三段長直道，車手可以利用drs實現(xiàn)- 商丘摩托越野賽前瞻，但長直道會讓輪胎的溫度迅速下降 商丘摩托越野賽預(yù)測，所以如何保持出彎的抓地又是一個關(guān)鍵點。

   在策略方面大部分車隊也許都會選擇兩停，這是考慮到輪胎的特性，軟胎雖然抓地力-，但衰減也很快，所以先利用軟胎的特性跑20圈以內(nèi)的圈數(shù)，然后換上中性胎完成-階段，當然這只是猜測而已。

    炫動文化分析認為之所以東風(fēng)本田車隊之所以能夠引發(fā)我們的-關(guān)注，主要在于其車隊-的規(guī)格之高。

   雖然僅有兩部賽車出戰(zhàn)ctcc，但外籍-團隊的人才濟濟并且頗為-：不僅有來自于賽車改裝商意大利jas車隊的部分-，更有大批來自日本mugen（-限）的高水平-負責(zé)打理賽車的方方面面，甚至連擰輪胎螺絲這樣的小活也“不放過”。

    阿根廷人洛佩茲--今年wtcc賽事中的-黑馬，憑借-的駕駛技術(shù)和雪鐵龍新愛麗舍賽車的優(yōu)-能，他目前-車手積分榜，并有較大希望加冕-車手年度總。

    憑借-的技術(shù)和金港賽道“易守難攻”的特點，2012年wtcc車手總羅伯特·哈夫成功- 商丘摩托越野賽，為拉達車隊奪得車隊歷-的-。同時，哈夫還是為數(shù)不多經(jīng)常--參與車手-培訓(xùn)的高水平車手，許多活躍在-賽道中的車手經(jīng)由他的點撥之后都進步明顯。

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