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炫動文化說歐陸gt3于去年底的阿布扎比海灣12小時耐力賽中首秀，自今年參加寶珀耐力賽以來歐陸gt3在銀石站和保羅·里卡站都拿到了全場。

賓利和英國m-sport公司合作開發(fā)了這臺賽車，并將它的重量減輕了1000多kg，這才使得它的“體重”可以和r8 lms、sls gt3、z4 gt3等主流gt3賽車重量相當(dāng)。但作為賽車來講，僅僅減輕重量是不夠的，車身的重量平衡同樣會影響與圈速相關(guān)的指標(biāo)。

與其他gt3賽車不同的商丘摩托越野賽流程，歐陸gt3并沒有保留原廠車的金屬車頂，而是換裝了全碳纖維車頂。內(nèi)飾方面商丘摩托越野賽日程，-與桃木等奢華裝飾已不復(fù)存在，取而代之的是碳纖維面板。盡管歐陸gt3是一臺賽車鄭州摩托越野賽時間，但其部分部件依然保持了手工打造的傳統(tǒng)。

歐陸gt3搭載了一臺4.0升v8雙渦輪增壓發(fā)動機，-動力輸出為600ps（441kw）。目前全部gt3賽車中鄭州摩托越野賽，使用渦輪增壓引擎的賽車僅有兩款——賓利的歐陸gt3與邁凱倫的mp4-12c gt3。

炫動文化報導(dǎo)在周六-回合賽事中，駕駛r8 lms ultra的christopher mies-起跑，曾一路殺至第二位，但由于碰撞導(dǎo)致輪胎受損，只得進站更換，從而喪失了爭-軍的機會。

-車隊的法拉利458 gt3賽車將排位賽的桿位優(yōu)勢延續(xù)到正賽，拿下了全場比賽。歐陸gt3拿下-回合-單圈并位列全場第二。亞洲老牌車隊craft的阿斯頓·馬丁vantage v12 gt3位列第三。

周日第二回合，發(fā)車后nb車隊的vantage v12 gt3取得-，而absolute racing車隊的賓利歐陸gt3與-回合-車隊的f458 gt3發(fā)生了碰撞，導(dǎo)致后者退賽。

所以，接受-后兩臺賽車僅位列第二回合的第7和第8位。由12號clearwater車隊matte griffin所駕駛的f458 gt3獲得，亞軍也同時被該隊囊括。來自jrm車隊的張大勝和李超在第二回合也獲得了-的第3名。

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