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候車亭滾動燈箱系統(tǒng)的故障分析。
-,系統(tǒng)時間設置失誤。如果說這時候系統(tǒng)時間是處于停止?jié)L動的時間段設置情況中,那么候車亭滾動燈箱也是無法實現(xiàn)正常的運行的,這多半是因為工作疏忽造成的,所以仔細檢查還是有-的。
第二,電源和線路方面故障導致。候車亭滾動燈箱的供電方面出現(xiàn)了故障,比如接觸-導致斷路 鋼結構,或者電壓過低等情況,那么該設備肯定是無法實現(xiàn)正常的工作的,所以說在出現(xiàn)系統(tǒng)故障之后我們重點要檢查的就是看電源及線路有無異常情況。
第三 鋼結構網(wǎng),系統(tǒng)的其他相關設置上的失誤。把系統(tǒng)運行狀態(tài)設為從機模式,或者是在海報閱覽方式上的調試失誤等都是有可能導致公交候車亭滾動燈箱的系統(tǒng)無-常工作的,這時候我們就需要針對不同的情況來進行相關的休整,或者向候車亭廠家咨詢獲取解決方法。
國內候車亭的三大設計要點
-點,候車亭的候車空間應適度:公共汽車候車亭要求具有防曬、防雨、防雷、抗風等功能。常見的方法是設置車站防雨棚。但在設計時,應注意不要給過往行
人造成太大影響。根據(jù)有關規(guī)定,設置公共汽車候車亭的人行道寬原則上應在3m以上,而防雨棚的寬度-在2m以下(5m以上寬度的人行道可設2m以上寬的
防雨棚),候車亭防雨棚設置以后 輕鋼結構廠房,也要-能容納2~3個候乘者的寬度(約1.5m)。
第二點,候車亭要具有一定的美感:采用候車亭和四
周環(huán)境與其它道路景觀不同的方法處理,可標明車棚的位置。例如在公共候車亭周圍街道中,設置一個高出其它樹木的標志,或選擇與周圍樹木不同的樹木。在較寬
的人行道上可采取將公共候車亭周圍的行道樹與其它街道樹錯位種植的方法。
第三點,候車亭與周圍環(huán)境設施要協(xié)調:在公共候車亭周圍,往往設
置有防護欄、護路石等,公共候車亭防雨棚的設計如果與防護欄、護路石配合不好,就會給整體景觀帶來繁雜混亂。這就需要兩者在造型色彩上力求統(tǒng)一。另外,防
雨棚與建筑護欄之間的距離,應以方便步行者的通行為前提。
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