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道岔的鋪設:道岔中心控制基樁與區(qū)間軌道同時測設,誤差調(diào)整在測量中消除。在道岔始端、道岔中心、道岔終端直股和側(cè)股的兩側(cè)位置及道岔直股前后50~100m范圍內(nèi)設置護樁。鋪設前復核道岔中心控制基樁的中線、里程和標高,檢查路面高程,復測岔前、岔后直股、側(cè)股控制基樁。道岔與區(qū)間軌道銜接時以道岔控制基樁為基準進行調(diào)整。
道岔既然有單開道岔,就有雙開道岔、三開道岔以及多開道岔(復式交分道岔)等。雙開道岔為y形 礦用渡線道岔,即與道岔相銜接的兩股道向兩側(cè)分岔。三開道岔如同ψ形,同時銜接三股道 礦用渡線道岔型號,由兩組轉(zhuǎn)轍機械-兩套尖軌。復式交分道岔像x形 礦用渡線道岔價格,實際上相當于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。除此而外 礦用渡線道岔參數(shù),還有一種交叉設備,通常使用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成,但沒有轉(zhuǎn)轍器,所以股道之間不能轉(zhuǎn)線。
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