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通用門式起重機(jī)，l型單梁

碼頭輪胎式門式起重機(jī)主要應(yīng)用于港口、碼頭作業(yè)，

我國(guó)的公路、鐵路等建設(shè)工程數(shù)量的增多，導(dǎo)致各種起重機(jī)械設(shè)備的廣泛應(yīng)用。由于其工作環(huán)境不同，我們一般都會(huì)利用不同形式的起重機(jī)械，例如架橋機(jī)主要是用

于各種公路、橋梁等的架設(shè)工作；門式起重機(jī)主要是應(yīng)用于各種港口、碼頭等的物料的裝卸作業(yè)中；龍門吊商丘架橋機(jī)生產(chǎn)，其本質(zhì)就是門式起重機(jī)，但其應(yīng)用領(lǐng)域還是具有一定的

區(qū)別性。

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通用門式起重機(jī)，l型單梁

與普通門式起重機(jī)相比，由于起重量較大、作業(yè)頻率較高，因此，集裝箱門式起重機(jī)行走速度較慢，集裝箱門式起重機(jī)已開(kāi)始在上主要集裝箱樞紐港投產(chǎn)使用，

除了需要在集裝箱堆場(chǎng)增設(shè)軌道外，在堆箱高度、堆箱定位精度控制、減搖性能及鋼結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)等方面均優(yōu)于輪胎式集裝箱門式起重機(jī)。

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