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4、在螺栓-擰緊以前,應(yīng)進(jìn)行齒輪的嚙合檢查,其嚙合狀況應(yīng)符合齒輪精度的要求:即齒輪副在輕微的制動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)后齒面-布的接觸斑點(diǎn)在輪齒高度方向上不小于25%,在輪齒長(zhǎng)度方向上不小于30%。
5、齒面工作10個(gè)班次應(yīng)清除一次雜物,并重新涂上潤(rùn)滑脂。
6、為-螺栓工作的-性,避免螺栓預(yù)緊力的不足,回轉(zhuǎn)支承工作的-個(gè)100 小時(shí)和500小時(shí)后,均應(yīng)分別檢查螺栓的預(yù)緊扭矩。此后每工作1000小時(shí)應(yīng)檢查一次預(yù)緊扭矩。
7、連接回轉(zhuǎn)支承的螺栓和螺母均采用高強(qiáng)螺栓和螺母;采用雙螺母緊固和防松。
8、擰緊螺母時(shí) 塔吊電阻箱廠家,應(yīng)在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤(rùn)滑油 塔吊電阻箱價(jià)格,并應(yīng)該用扭矩扳手在圓周方向?qū)ΨQ均勻多次擰緊。-一遍擰緊時(shí),每個(gè)螺栓上預(yù)緊扭矩應(yīng)大致均勻。
9、在回轉(zhuǎn)支承的齒圈上表面對(duì)準(zhǔn)滾道的部位均布了4個(gè)油杯,由此向滾道內(nèi)添加潤(rùn)滑脂。在一般情況下,回轉(zhuǎn)支承運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)潤(rùn)滑一次。每次加油必須加足 塔吊電阻箱生產(chǎn),直至從密封處滲出油脂為止。
總之,維護(hù)與保養(yǎng)回轉(zhuǎn)支承裝置也是維護(hù)與保養(yǎng)塔吊的一部分 塔吊電阻箱,因此小編建議為了使整個(gè)塔機(jī)能正常運(yùn)行,-要定期對(duì)其回轉(zhuǎn)支承裝置進(jìn)行檢測(cè)與維護(hù),-其能安全正常使用。
施工電梯之所以可以載人,主要是由于其配備了防墜安全器,-提高了安全系數(shù)。目前在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)廣泛使用的齒輪齒條傳動(dòng)的人貨兩用施工升降機(jī),配備的是
齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器。
齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器主要由齒輪、離心式限速裝置和錐鼓形制動(dòng)器組成,當(dāng)防護(hù)目標(biāo)(施工升降機(jī)吊籠)下行的運(yùn)行速度達(dá)到標(biāo)定的動(dòng)作速度時(shí),其離心式
限速裝置的甩塊移位(-棘爪),帶動(dòng)錐鼓(-棘輪)向制動(dòng)帶運(yùn)動(dòng)、接觸并產(chǎn)生制動(dòng)力矩,同時(shí)碟形彈簧組被壓縮,測(cè)量壓縮量的大小,通過(guò)計(jì)算可判斷其額
定制動(dòng)載荷時(shí)的制動(dòng)距離。
--建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)<施工升降機(jī)齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器>(jgl21—2000)規(guī)定,“施工升降機(jī)防墜安全器只能在有效的檢驗(yàn)期限內(nèi)
使用。
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